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又一新的风向标技术面世:仰望U7搭载悬架技术-云辇-Z
#技术解析
网络评车
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2024-04-26 09:16
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如果固态电池量产了,最大的意义并不是把你的续航里程提高到1000km以上,而是彻底解决了汽车自燃的顾虑以及充电速度的问题。 现在影响电动汽车普及的最大问题真不是续航里程,大部分电动汽车已经做到500km,和燃油车差不多了。 可问题是充电时间实在太长,这导致人们无法等待。而固态电池就可解决这个问题,15分钟时间就能充满电,绝对能秒杀油车。
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车讲
11万
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2024-04-17 12:53
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论电池安全,smart的三重防护很强悍
#技术解析
速闻车坛八卦
9万
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2024-05-10 11:12
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三重“防火墙”,smart将电池安全做到极致
#技术解析
浅谈汽车生活
9万
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2024-05-10 11:12
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关于固态电池2000公里续航,有几个说法。 第一,2000公里续航太长了,大多数人三四个月都开不到2000公里,但电池电量不尽快用完,也会自己消耗,所以2000公里纯属浪费电费。 第二,2000KM续航注定导致电池又大又重,反而增加续航负担。 第三,2000公里的固态电池成本太高,大多数人买不起这样的车。
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猫咪拍车王
7.2万
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2024-04-16 21:05
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日系车雷凌和德系车朗逸的底盘对比,你更喜欢哪种?虽然两款车市场定位相同,但底盘设计差别非常大,朗逸底盘用料更充足,集成度更高一些,难怪大家都说德系车耐造。雷凌这个底盘比较随意,各种零部件似乎比较零散,难怪日系车撞车后,底盘的各种装备碎了一地。那么大家觉得哪个底盘更好一些呢。
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猫咪拍车王
6.7万
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2024-04-16 21:05
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极狐汽车达尔文2.0技术体系发布,极致科技和温暖守护
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林林
5.8万
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2024-04-12 12:15
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好品牌一定要有好技术 极狐汽车达尔文2.0技术解读
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车市进言
5.6万
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2024-04-12 13:26
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终于明白为什么好多企业都来造电车了,看看这张图就知道。 上面的图片是宝马X5的发动机,下面的图片是特斯拉的发动机。 这两个发动机的输出功率实际上都差不多,可是宝马发动机也太过复杂,越复杂的东西就越不可靠。 未来的任何产品一定是越简单,同时又能达到人们需要的东西才是最好的东西。不信等大家瞧,等到电池问题解决之后,像宝马汽车这样的燃油发动机就会变成笑话。
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车讲
5.2万
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2024-05-05 17:48
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为什么说新能源,解决了MPV最大的短板?
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电动车公社
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2024-04-23 00:41
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各大品牌自研固态电池,宁德时代开始头疼了 现在绝大多数电车品牌都以使用宁德时代电池而骄傲,因为这个品牌的电池最好,续航强大、安全性高。但车企都知道,把核心技术交给别人注定让自己很被动,因此大家也看到很多汽车品牌纷纷自研电池,比如上汽旗下的智己L6,使用自主研发的半固态电池。蔚来最近搞了一个发布会,专门介绍自研的150度固态电池。广汽埃安旗下的昊铂汽车宣布完成固态电池的研发,正在进行测试,很快实现应用。对宁王来说,最大的王炸还是比亚迪,因为这个巨头也在研发固态电池,而且大规模商用的时间极有可能比任何对手都要快。总之,各个品牌都在自研...
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猫咪拍车王
4.7万
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2024-04-12 22:21
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2024 年,谁还在坚持给老车型OTA?
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AutoLab
4.6万
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2024-04-24 23:29
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三重“防火墙”,smart电池安全有保障
#技术解析
超爱汽车站
4.5万
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2024-05-10 11:12
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纯电时代依然领先,smart树立安全新标杆
#技术解析
棒哥车评
4.5万
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2024-05-11 11:06
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AI大模型上车,算力高于一切
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AutoLab
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2024-04-29 23:28
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马斯克再度嘲讽激光雷达表示,使用雷达的自动驾驶等于开向了绝路。 一名特斯拉车主曾经表示,他认为特斯拉的视频技术是最好的,没必要使用激光雷达之类的,价格还太贵,自己还是觉得特斯拉的视觉方案是最好的。 估计是看到了这个用户的帖子,马斯克也觉得深有同感,并表示,人类是不会用眼睛射出激光来开车的,尽管这听起来很科幻。 只是到底是视频技术还是激光雷达好,最终还是要看用户选择谁,再好的技术没有用户的支持也等于零,让我们共同见证最终的结局吧。
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车讲
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2024-04-28 17:38
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中国电车取得大突破!迎来全新充电方式,即将量产!
#技术解析
米粒说车.
4万
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2024-04-12 14:38
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宁德时代新款电池发布,充电10分钟,续航600公里,真的炸裂了,油车基本废了。 2024北京车展上,宁德时代发布全新一代的神行PLUS电池,这款电池不得了,充满电可以续航1000公里,充电10分钟就能续航600公里,这也太猛了吧,突破一千公里续航,直接提前干翻固态电池。当然最重要的还是充电速度,因为充电慢是电车的一大弊端,现在10分钟就能续航600公里,说真的这种电池一旦商用,基本没有油车什么事了,再过2年,随着技术突破,5分钟续航600公里都不是事。因此宁德时代再次打脸那些说几分钟充满电需要几米直径电缆的人。
#技术解析
猫咪拍车王
3.9万
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2024-04-27 23:46
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吉利银河科技旗舰SUV“银河星舰”全球首发
#技术解析
90后评车团
3.8万
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2024-04-26 09:21
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皆电讲堂 | 汉EV整车智能技术大揭秘
#技术解析
皆电
3.5万
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2024-04-19 15:46
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最近全网都在吹固态电池,一旦装车,续航再无焦虑,轻松突破1000公里,而且充电快,不爆炸,不自燃,总之是集万千优点于一身! 我倒觉得优点归优点,价格降下来才是王道,最好能和现有的液态电池差不多,能低一点儿更好! 否则你看智己L6那个发布会,半固态都快30万了,固态得多少钱啊?能有多少人买呢?
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国产车动态
3.5万
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2024-04-13 16:36
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车规级固态电池来了,充电12分钟续航1000KM?买得起才算数
#技术解析
辣哥说车官号
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2024-04-14 15:50
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2025年量产固态电池,小日子果然狡猾啊。 日本车企一边公开抵制电动汽车,然而人家突然宣布2025年3月生产全固态电池,现在还直接公开了全固态电池试生产线的场所。很多人都说一旦电车取代油车,那么日本汽车产业彻底没落,最终成为压死日本发达国家称号的最后一根稻草。其实这是错误的,虽然日本抵制电动汽车,但他们和我国一样,掌控电动汽车的核心零技术,也就是电池,大家别以为国产电车只用宁德时代、比亚迪等自主品牌的电池,实际上里面有好多日本提供的电芯,特斯拉汽车都在使用日本松下提供的电池,就知道日本在电动汽车的核心技术上也是全球领先地位。如今日本车...
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猫咪拍车王
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2024-04-19 22:01
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听句劝:固态电池普及才是买电车的最佳时机
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优视汽车
3万
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2024-04-18 08:49
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不是比亚迪,不是宁德时代,固态电池被这家公司突破了。 在很多人看来,最先突破固态电池的,不是比亚迪就是宁德时代,然而错了,这两个巨头万万没想到最先突破高能量密度固态电池的公司是太蓝新能源。根据太蓝宣布的消息,该公司成功研发720Wh/kg车规级全固态电池。 720Wh/kg意味着能实现纯电续航1500公里,这个续航已经非常给力了,就算冬天打骨折,也能开八九百公里,但正常人不会在高速上开这么远距离,因此完全不用担心在服务区排队充电。如此看来,固态电池的商用,会加速油车淘汰。
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猫咪拍车王
2.9万
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2024-04-12 22:25
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固态电池,纯电车的“神”?
#技术解析
智选车
2.8万
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2024-04-12 19:40
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为什么说哈弗搭载的Hi4是最理想的插电混动技术
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齐宇时间
2.6万
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2024-05-08 00:39
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采用的高强铝合金框架横梁等设计
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说车的教授
2.4万
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2024-04-16 18:32
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说好不用磷酸铁锂电池,为什么理想L6还是用上了呢?磷酸铁锂的优点: 热稳定性高,磷酸铁锂的分解温度是600℃,而三元锂在250-350℃就很容易热失控了。 循环寿命长,可以做到超过2000次,而三元锂则在1500-2000次之间。 成本价格低,去年底的国际采购价,磷酸铁锂每kWh 110美元,三元锂则是130美元。磷酸铁锂的缺点: 能量密度低,磷酸铁锂单电芯的额定电压是3.2V,而三元锂是3.7V。 低温性能差,北方冬季的车友,很多都会遭遇近1/2的续航折扣。你觉得理想L6用磷酸铁锂合适吗?
#技术解析
车幺妹
2.4万
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2024-04-22 10:24
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从“增程家”到增程“+”,理工男入局增程派有何特别之处?
#技术解析
高动能
2.4万
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2024-04-30 08:20
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