北京车展琳琅满目的新车，唯有五菱星光共创版如此朴实无华，纯电版朴实无华地上市，插混版朴实无华的降价增配。
虽说10万级的车再怎么折腾也搞不出什么花样，但五菱也没摆烂。不是都吐槽纯电版续航短，低配只有400公里出头续航吗？那就弄个2C快充，15分钟充200公里续航，充电耗时在10万级鹤立鸡群。不是秦PLUS DM-i卷吗？那插混版也降到7.98万起售，再加了长续航更入门的版本和带辅助驾驶的版本，嫌动力弱就换了个功率更强的电机。
其实本来五菱星光这车光靠四轮独悬的底盘和越级空间，在10万级就已经算吃香了，只是五菱这个牌子在消费者心中的固有印象实在难以磨灭，没点大的产品优势还真不一定能服众。这次又是降价增配，又是补能优势，五菱算是费劲心思想，生怕消费者不买账。
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