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运营主体:林**
运营地址:广东-广州
联系方式:135****5317
内容生产类别:汽车资讯
IP属地:内蒙古
小林
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说些自己对车的理解 不一定对 欢迎任何形式的探讨
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【#零跑汽车将和玛莎拉蒂同框销售# 】零跑国际计划自今年9月起在法国、意大利、德国、荷兰、西班牙、葡萄牙、比利时、希腊和罗马尼亚欧洲九国市场首发零跑C10与T03两款车型, 年底前拓展至Stellantis & You网络在内的200家销售网点,或将看到零跑C10与玛莎拉蒂GT同框销售的景象。标题倒装过来,玛莎拉蒂或与领跑国际同框销售。 嗯,不知道玛莎拉蒂会是什么感受。拉回来。 仅在原本就有意向卖电车的用户中。我们的新能源汽车在海外,还是非常非常能打。 甚至不管发达区域、发展中区域。 不管汽车强区域、弱区域。 都可以做到相对强的“鲨鱼”效应。甚至,不管国内的一二线...
#品牌分析
小林
64
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2024-05-14 21:53
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智能化,与汽车这个机械的拧巴之处
#行业动向
小林
20
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2024-05-12 20:37
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汽车交互的借虚入实
#新鲜趣闻
小林
202
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2024-05-11 21:23
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比亚迪高阶全能SUV上市5月10日,比亚迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV全球同步首发。 全新平台集合了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术集群。 其中,23000rpm全球量产最高转速电机、智能升流快充技术、智能末端快充技术、超级iTAC等突破性技术全部搭载于海狮07EV身上,令其具备了更安全、更高效、更智能的卓越表现,拥有了“全能王”的超凡实力。 定位于“中型都市智电SUV”的海狮07 EV正式上市,官方指导价格18.98万元-23.98万元。
#新车资讯
小林
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2024-05-10 23:31
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【汽车防晒,有黑魔法吗?】车是拿来开的,能扛得住各种强度的晒是车企应该做好的事情。 这都做不好,买TA作甚? 所以,这里不讨论。 就说车内怎么防晒。防晒这件事,其实有黑魔法。 加隔热膜、镀银。冰甲、纳米级稀土、PDLC。陶瓷纳米膜。等等等等。 黑魔法加得越多,对红橙黄绿青蓝紫的各色辐射隔绝的就越多。做得好的,甚至全天幕会比全钢板的还要好。 单纯从晒来说,现有有成熟的工业技术能够基本解决问题。不过,这是前装的事。 有可能的话,最好选热辐射隔绝率最好的车。 车子到手了以后,就得自己想办法了。而且,大家说的“晒”这件事。其实是一个综合的体验。 哪...
小林
159
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2024-05-10 22:01
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【自动驾驶商用化的临界点,是什么?】
#技术解析
小林
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2024-05-09 22:03
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【机械车位泊车,机比人强?】这个“机”说的是智能驾驶。 机械车为的泊车场景,即使是老司机可能都不太愿意去停。 不是停不进去,是太糟心。即使小心翼翼的能够“居中对齐”的泊入。 下车,背躬鞠膝,还生怕磕了车门。 小心谨慎的。 泊出的时候,人要闪转腾挪才能进车。 也要耗费不少精力。很不好受。这方面,如果有“机“能够比人强,巴不得。 下车,TA自己停去呗。 智驾要硬核点就死磕这种硬核+痛点场景呗。多多益善。
#评测体验
小林
46
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2024-05-09 21:49
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博世的市占率下降,比自主整车市占率提升意义更大?在超级Tier1那里,从来都是卖方市场。 说什么价就什么价,说供多少货就供多少货。 直白点,主机厂只是给TA们打工的。哪怕,这些超级Tier1大部分是从主机厂的母体里面分出来的。这次博世的困境,是像维持住卖方市场地位的挣扎或试探。 牺牲份额,保住利润率。 主赌一个客户会回头再来找自己的。 风险就是,份额从此一去不回头。利润率再高,没有基数,绝对利润额就上不来。买方要求降价,甚至有的说:”不答应就不付款。“ 一个原因是主机厂可能确实自己真的经营困难了,那有困难一起担一下呗。 又或者,已经有了本土替代...
#行业动向
小林
22
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2024-05-08 21:57
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【关于个人IP商业化的双刃剑】贾跃亭在社交媒体上发表视频,称将通过五个方式来拯救FF,以挽救公司目前的糟糕局面。 其中一条:贾跃亭个人的IP商业化,尽快赚些钱,一部分还债,一部分救公司用来补贴造车。建议不要!个人IP, 有没有流量是一方面,名声是好是坏是另外一方面 前者决定影响力的基数,后者决定影响力的天平。名声好的,做门面,省去很多买流量的钱。同时还能 名声不好,可能会有反效果,最好的方式是能够带来资源做幕后大佬。第一种: 像老罗。站着倒下去,不管是能力不行还是生不逢时,至少光明磊落。 像俞老师,更是燃烧着倒下去的。新东方培训不在了,但...
#热点聚焦
小林
454
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2024-05-07 22:22
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【智驾虽强,但只有你能为自己负责】网上看好一些炫智驾能力的视频 甚至车主就不在驾驶位上,甚至车里还有老人孩子。但是,出了事,不是这个智驾来负责的: 1.现在所有的车企都没有L3的公开道路上路资格(个别示范区有)。没到L3,哪怕L2++++到无限,也是人类驾驶员负责。 2.使用手册上,也有明确说:“无论何种情况,您均需把持对车辆的主动控制”然后,对于车企,如果可能的话。 1.保守一点,再保守一点。 2.宣传上,不要太过激进。甚至花1min说功能,可以配3min中的风险提示。 3.使用限制上,是不可以可以参考一些品牌的做法。考试,考智能驾驶的驾照,签订协议等。 4....
#技术解析
小林
368
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2024-05-06 22:14
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【一个人开,怎么才能开到很远很远】如果是超长途,如果不是迫不得已,强烈建议不要一个人。 就像越野一样,出点啥事,得有个照应。 如果非得一个人赶路的话。那些正常需要准备的、检查的不说了。 一个人应该特别注意点什么?关键点1: 万一出了万一,有人能知道。 知道了,就可以帮你联系救援,争取一秒是一秒。如: ·车上可以用纸写下你的紧急联系人的电话号码。 ·定期与家人或朋友共享你的实时位置和预计到达时间。 ·车里如果有SOS系统的话,确保运作正常关键点2: 自力更生下,怎么持续输出。 你只能要你自己,怎么一直稳定、安全、高效的开下去。如: ·用闹钟强...
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#用车攻略
小林
458
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2024-05-05 11:00
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【长途自驾这么累,为什么还这么上头?】因为,跑得越远。 越有可能与现实的世界暂时的切割开。 形成一个暂时的、人为的、假设的,至少可以骗过自己大脑的物理上的隔断。 让“心”得以刷新一下。 心力得以喘息,回CD所以,开长途 哪怕生理上累一点,甚至主动受虐 也值得的吧。大部分的旅游、爱好、业余活动其实不都是这样吗 花钱、花精力、花时间。 但是,心力得到保护和滋养了啊。然后,继续投入到现实中去。 攒够可以下一次出行的时间和钱财。 然后,再次出发。 直到,又一次在也不用回去攒时间和钱财。然后,旅途中其他所有遇到的一切都是赚到的。 ·与家人的高质量陪...
#自驾旅行
小林
389
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2024-05-05 10:30
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【旅途中,希望车子“会些”什么?】最最希望的,是车子可以是我的私人司机+助手。 但是现阶段不可能实现, 那么能朝着这两方面尽量靠近的,都会很受用。基础素质不说的前提下,旅途这个限定场景下,可能会想有: ·尽量地域广可用的高阶辅助驾驶,图开得越多越好,甚至不用开图就能用的最好。旅途,最重要的宁静的心情。让机器开,我监督,我会悠然自得一点。 ·能够实时根据天气、路况实时的规划线路。甚至可以个性化的选择,如效率模式、看风景模式、看人土风情模式、单纯不想那么快到模式。 ·能够是一个哆啦A梦的百宝箱:娃想要的玩乐,老人想要的休憩,领导要的化妆...
#自驾旅行
小林
422
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2024-05-04 13:55
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马上返程高峰,关于长途自驾,再唠叨几句
#用车攻略
小林
58
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2024-05-04 13:19
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关于第一台的,某些回忆:
#品牌分析
小林
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2024-05-04 12:12
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车,在露营/自驾游场景中的“第一角色”应该是什么?
#用车攻略
小林
219
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2024-05-03 12:11
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你喜欢用智能驾驶功能吗?为什么?
#评测体验
小林
91
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2024-05-03 10:31
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【智能驾驶】功能的另一种打开方式车上所有的智能驾驶功能,尽量的 把能用的功能都用上,能开启的时候都立刻开启。 然后:全程、100%的集中注意力。 集中注意力干啥?监督TA干活。 监督别人干总比自己干要舒服一点吧。 虽然操的心可能一点都不会少。
#技术解析
小林
317
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2024-05-02 21:22
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带来了美好的事物正在发生ing的感觉。这,很重要。哪怕这是错觉。而其实,已经大部分不是错觉了。往前捯饬10年,可能当时的想象力天花板都不及现在的智能主流水平。嗯,这应该也是计划的一部分。
#技术解析
小林
375
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2024-05-02 19:48
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从云辇-C到Z,有质变吗
#技术解析
小林
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2024-04-28 19:55
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如果经济可以,你是先买车,还是先买房?
#新鲜趣闻
小林
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2024-04-21 13:41
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汽车内卷的结局,会是什么?
#行业动向
小林
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2024-04-21 12:31
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买车,年底划算?年初划算?
小林
69
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2024-04-21 11:38
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外面都不玩新能源了,怎么破局燃油车我们对比欧美日韩没有优势。 电车则还可以。除了特斯拉,傲视群雄。 但是日本和欧洲争不过中美,都开始放弃新能源,也不再提化石能源污染环境了, 对于这些老列强自食其言的局面,未来咋破?与其说破局,不如我们自己做一个局出来。这个局,这样做。 就在电动车+智能座舱+中国式的家装式配置这条路上一条路走到黑。 这是我们的优势,也是在造车这间事上唯一的优势。 不要去做舍长补短的事,要把长板打磨的最长。 进攻,才是最好的防守。然后,我们还有一个另外一个最大的优势。 超大规模的优势,大到一定真就是不一样。 大到。 哪怕只...
#行业动向
小林
138
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2024-04-20 20:34
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国务院发文,适当降低乘用车贷款首付比例,合理确定汽车贷款期限、信贷额度去库存。去库存。去库存。 再不有效去库存,就要产生多骨诺米牌效应了。 4S店的现金流被压断、退网。 进而影响到车企, 然后整车产业链的上下游。要知道,汽车产业链可能占一个国家工业体系的不小部分呐。快点,一切都回归正常吧。 有一个健康的正循环。现在,买车真的很划算呐。
#行业动向
小林
82
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2024-04-20 20:02
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有“个性”,又理性求解的方程豹
#品牌分析
小林
132
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2024-04-20 16:30
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【10万元的2C充电什么概念?】2C不厉害,加上10万元的车价的。 是快速补能的平权。几C几C的充电倍率到底是什么。 C代表电池的额定容量,如15000mAh “几”,就是最大的允许的充电电流倍率。 比如2,那就是可以按照30000mA进行充电理论上:半小时充满 掐头去尾的不能快充的区域,去掉一些效率损失,大概0~100%的话,1个多小时? 如果是20~80%的区间,15min,补一半能是可以的。人民的车,2C够用了,10万够划算了。 挺好。
#技术解析
小林
279
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2024-04-20 09:31
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高压线束如何保障新能源汽车安全?
#技术解析
小林
54
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2024-04-18 21:13
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要什么自行车?就要自行车!
小林
92
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2024-04-18 20:56
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三元锂和磷酸铁锂,朱砂痣与白月光
#技术解析
小林
185
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2024-04-18 20:41
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