BMW iX绝对是2021广州车展最火爆车型。

原因很简单，BMW iX代表了现阶段宝马未来豪华出行该有的样子，让人憧憬；最关键的是，梦想照进现实，可以立即下单，把梦想开走。本届广州车展上，先期上市的BMW iX xDrive 50宣布售价为84.69万元。

展台上摆放了两台iX，被人围得水泄不通。明显感觉到对于这个价位的车型，大家不是在考虑贵不贵，而是在各自掂量值不值？“这台车物超所值，好想拿下一台。”大家车KOL阿卓看着iX，眼里放光。

极简下隐藏的黑科技

对于iX的外观大家已经很熟悉了，宝马设计师把“极简主义”发挥到极致。极简与其说是一种设计理念，更是一种生活态度。简而精，简而暖，因为空间的简约给思想留出更多天马行空的想象空间，这是现代人最需要的。

iX有18项配置为BMW首次配备，其中有十项都是关于外观内饰的，可见这是一款充满宝马未来感的车无疑。比如集成式自修复智慧前格栅、个性化定制泰坦金外装组件、隐藏式门把手、位于车门上的水晶质感座椅调节组件、几何多边形方向盘、FSC认证的可持续原木触控面板、橄榄叶鞣制真皮内饰设计、全景可调光天幕、Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统、一体式悬浮曲面屏。

其中，要重点说说集成式自修复智慧前格栅。iX的进气格栅不但实现了全封闭，而且由无数三角形拼起来的菱形组成的前脸看起来不太像“双肾”，更像“盔甲”。这层“盔甲”有黑科技——因为其表面运用激光汽化和真空等离子技术填充了五层特殊的聚氨酯涂层材料，不但可以实现轻微划伤的自修复，还保护着镶嵌在涂层里面的摄像机、毫米波雷达、传感器等为辅助驾驶系统的关键元器件。同时“盔甲”内还自带加热功能和清洁功能，保证了雷达的探测精度。

再说首次搭载一体式悬浮曲面屏，12.3英寸的仪表盘与14.9英寸的触摸式中央显示屏合二为一，朝驾驶员方向倾斜约6度，与之相匹配的是BMW操作系统8.0。经过重新设计的控制面板和用户界面，以及5G技术的加持，多少人被这块屏幕所折服。

最绿色的电动车

说实在的，iX的颠覆创新更多体现在内饰设计上。标配全景可调光天幕、流光溢彩玻璃控件等就不多说了，对于橄榄叶鞣制真皮内饰有必要好好讲一讲。

宝马集团的目标是打造“最绿色”的电动车。比如，内饰包覆用的真皮以橄榄叶萃取物取代了传统的鞣制工艺，所以在仪表板表皮上有一个大大的橄榄叶标识；中控台上的控制面板采用可持续生产的FSC认证木材；内饰和织物均采用了大量再生材料制作，例如织物/微纤维内饰采用了50%的再生聚酯纤维材料，地毯地垫更是采用了100%再生尼龙材料。

驾控灵魂不变

除了以上十项关于外观内饰的首次配置，其他八项都是关于数字化和操控。宝马电动车首先是一辆宝马车，驾控乐趣是宝马永远的灵魂。

BMW iX搭载第五代BMW eDrive电驱系统， xDrive 50车型CLTC标准下续航里程最高可达665公里，双电机释放最大输出功率385千瓦，峰值扭矩765牛米，零至百公里加速4.6秒，百公里能耗低至18.5千瓦·时。新车配备直流快速充电和家用充电两个充电接口，直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率，仅需56分钟即可将电池从0充至80%。在交流充电最大功率11千瓦的情况下，仅需10.75小时即可完全充满。

智能轻量化车身与空气动力学设计功不可没。碳纤维增强复合材料被广泛应用在车身框架，车门边框、尾门等位置。而得益于水滴型车尾、隐藏式门把手、纤细的外后视镜等空气动力学设计下，BMW iX风阻系数仅为0.25，几乎媲美跑车。

底盘方面更是不用说了，例如：前双叉臂后五连杆悬挂、自适应双轴空气悬架、电子控制减震器、xDrive全轮驱动、后轴主动转向、集成式制动系统、17寸大尺寸刹车盘，一应俱全。新车还配备BMW首创的自适应能量回收系统。

自动驾驶辅助系统方面，创新BMW iX是BMW首款搭载800万像素前置摄像头和监测范围可达300米前置雷达系统的车型。首次标配全新的自动驾驶辅助系统Pro，包括前向碰撞预警及紧急制动辅助、车道纠偏辅助、变道辅助等多项功能，还针对中国独有路况进一步优化，例如：变道辅助功能的最低启动速度从70千米/小时降低到30千米/小时。

看到这里，你多数应该跟阿卓一样深有同感，选 iX还是其它？心里已有答案。

 提前超出半个身位

“从目前全国各地的BMW iX3销售情况和BMW iX预购订单来看，消费者对这些新车型的热情很高。”宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾透露，今年前9个月，宝马在中国市场新能源汽车交付量突破3.2万辆，同比增长57.4%。截至目前，率先上市的BMW iX3第三季度的交付量较第二季度环比增长26.9%，前9个月BMW iX3的销量总计超过1.2万台。这与竞品相比，已经是完全超出半个身位了。

豪华电动车目前普遍的痛点就是“卖不动”。但是对于宝马来说，在BBA的首轮挑战中已经初战告捷。除了iX，本届广州车展上，BMW首款纯电动四门轿跑车BMW i4也首次亮相国内车展。BMW i4是宝马第一款纯电四门轿跑，BMW i4 M50也是M家族的第一款纯电动车型，预计2022年上半年上市。这次车展同期上市的还有iX3的中期改款车型。

“随着BMW iX、BMW i4和新BMW iX3三款重磅电动车型的推出，标志着宝马集团全面推动电动化战略和产品线扩张，进入电动化转型的第二阶段。我们的目标是打造出最豪华、最好开、最绿色的宝马电动车家族，同时提供高档便捷的充电体验。”邵宾表示，未来，宝马集团将继续快速推进电动产品攻势，到2023年，宝马集团将在全球提供约13款纯电动车型，纯电动车型将覆盖几乎目前BMW品牌进入的每个细分市场。

到2025年，宝马将进入电动化发展全新阶段，并推出 “新世代”车型系列 (DIE NEUE KLASSE)；到2030年，纯电动车型有望占据宝马集团全球销量的一半；到2030年初，MINI全系车型将实现纯电动化。

在充电服务方面，宝马计划年底前将国内的充电桩数量扩充至36万根，其中包括15万根直流快速充电桩。客户可以使用My BMW APP查找充电桩，并在线完成预约和付款，享受一站式便捷充电服务。

其实宝马电动化最终打动我的是因为全价值链绿色脱碳，真是越玩儿越狠。以BMW iX为例，应用了水力发电，开发和生产中不再使用稀土材料，再生铝的比例也不断增加，电池阴极材料中原料钴的比例已可降至 10%以下。宝马集团始终坚信“唯有肩负责任，才堪豪华定位”。

今年恰逢BMW i品牌诞生十周年，十年磨一剑。当你成为一位BMW i品牌车主后，你也将是一位不折不扣的绿色环保先锋。