梅赛德斯老板领队托托-沃尔夫表示，光环驾驶舱保护装置救了汉密尔顿的命，他周日在蒙扎与F1冠军对手维斯塔潘发生碰撞事故。

汉密尔顿和维斯塔潘在意大利大奖赛中，弯道上争夺位置时发生碰撞，迫使两位车手退出比赛。

事故发生后，维斯塔潘的红牛赛车压在了汉密尔顿的梅赛德斯赛车之上，慢镜头回放显示维斯塔潘的一个车轮与汉密尔顿的头盔顶部接触。撞击的大部分被汉密尔顿的赛车上的光环装置缓冲。

汉密尔顿在赛后说，他的脖子因为这次撞击而有点痛，国际汽联的监管人员目前正在调查这次比赛的后果。

当被问及光环是否在蒙扎挽救了汉密尔顿的生命时，梅赛德斯老板沃尔夫坦诚，光环肯定救了刘易斯的命，如果没有光环，那将是一场可怕的事故，甚至不敢想象。

2018年，国际汽联在主席让-托特的领导下将光环引入F1，当时他面临着激烈的批评。在2018年比利时大奖赛中，该安全装置被誉为保护了勒克莱尔，并在格罗斯让从2020年巴林大奖赛的恐怖碰撞中逃脱时发挥了巨大作用，当时他的哈斯赛车撞裂了护墙。

这次碰撞标志着汉密尔顿和维斯塔潘在本赛季发生的第二次重大事故，此前他们在7月的英国大奖赛开幕圈中发生了冲突。

沃尔夫在赛后称维斯塔潘的举动是战术性犯规，但他也承认自己在判断情况时存在偏见，并表示必须尊重裁判的决定。

沃尔夫说，这是两位车手之间的战斗，他们在冠军榜上仅相差5分，是激烈和紧张的，但他们必须找到一种方法，干净利落地竞争。希望在接下来剩下的八场比赛中不要出现八次事故。

沃尔夫认为，蒙扎站裁判的决定钳制了所谓的战术犯规，并防止今后发生冲突，这一点很重要。沃尔夫不希望在未来出现这样的情况：一个人失去了位置，而停止比赛或阻止另一个人得分的唯一方法只是把他干掉。