2007年，郑钧发表了个人第六张专辑《长安长安》。年近不惑的郑钧写下这样的歌词：“把青春献给身后那座辉煌的都市……一直到现在才突然明白，我梦寐以求，是真爱和自由。”

或许令四十岁的灵魂歌手郑钧没想到的是，十多年之后，他的这首《私奔》一夜之间成为了汽车圈的“香饽饽”，被不少车企都相继看中。

就当奥迪将郑钧改编的《私奔2021》成为Q5的主打曲之后， 日产奇骏的上市也有了郑钧和《私奔》的身影，近日，奇骏发布了相关海报，显示的宣传语是“史上最强奇骏，想带你去私奔，跟随郑钧探索真爱和自由！”

同一个歌手，同一首旋律，同样的话题，如此近距离地出现在两款SUV身上，不知道各位吃瓜群众是作何感想？

虽然我们可以说这是两个不属于竞品的两个品牌和两款车型，奥迪使用的是郑钧的改编曲目，诸如此类的理由，我也相信，从代言的法律条款上，双方也肯定是没有任何的侵权行为。

但我仍然要说一句，就是这次汽车圈让老司机郑钧捡了一个大大的便宜。

在餐饮界，有一鱼两吃的经典做法，没想到的是，作为一个并不是顶流的歌手，能够在汽车圈实现两家车企共唱“同一首歌”的局面，而明星则能够坐收渔翁之利。

根据我的理解，车企之所以要花费巨大的心血去寻找代言人，就是看重的代言人独特的标签和稀缺的资源属性，而两个定位和品牌调性完全不同的两家车企、两款重磅的SUV产品，为何偏偏在代言上“撞车”呢？

难道私奔这首歌已经成为了街头巷尾传唱的年度神曲呢？为什么会如此多的车企会哄抢同一首歌呢？

实际上，汽车圈在代言人上的“撞车”屡见不鲜，多年之前，孙红雷还被成为颜王之际，就相继代言了长城和路虎两个品牌，而这样“花心”的表现引发了长城的强烈不满。

众所周知，无论是Q5L还是奇骏，都是今年最为重磅的SUV产品，无论是营销团队在前期准备工作，还是产品力上都是战斗力满满，两家车企的营销团队更是业内响当当的营销铁军，而在代言这件事上没有形成足够的默契，让演艺圈的明星“钻了空子“。

试问下，作为普通的消费者，当看到两款不同的SUV都出现了郑钧和私奔的字样，谁能一眼分得清楚？如果市场和消费都”傻傻分不清楚“，那代言的独特性的魅力和引发消费者共鸣的作用又体现在哪里呢？

奥迪Q5L、日产奇骏之后，郑钧用深情的歌喉演绎的”我梦寐以求，是真爱和自由“是否也会出现在其他车企的发布会上？

2021年，郑钧到底想带谁去私奔？

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