面对 BRZ盲订，我该怎么办——写给真的真的真的想买BRZ的你

最近不少人问我这个问题。以下是我个人的建议，仅供参考。

（1）你真的真的真的想买BRZ，那就继续往下看。没有这个大前提，就别折腾了，挺累的。

（2）从斯巴鲁官博官宣可见，盲订是JS行为。但是，对盲订置之不理，坐等官宣，其实也有风险。

（3）所谓的限量400辆，可能是假的，也可能是真的。

不少人说，看起来这次400辆不够，甚至有人说已经售罄。这可能是孕妇效应。也可能是JS惯用的营造稀缺的手法。毕竟，国内跑车市场真的不大。而且，盲订的最终不一定会买，规格、配置和价格都还没官宣呢。厂商也不会傻到有生意不做，有钱赚不赚。另外，丰田那边还有GR86。

但是，大趋势显现、新BRZ升级明显、这可能是最后一班船的氛围这次很浓，400辆不够也不是不可能。不仅如此，斯巴鲁有双积分压力，并不一定想卖多少就能卖多少。而且，BRZ不是孤立的车型，是要跟GR86联动的，供应量过大，对GR86的销(jia)售(jia)是不利的。毕竟，丰田是斯巴鲁的第一大外部股东。

（4）加价令人难以接受，但关键时刻可能会决定你是否能提到车。

去盲订的话，第一个问题，就是加价。当年我买BRZ的时候，最初就是在本地JS订的车。结果，JS一辆配额都没有。如果某个JS的盲订数远高于实际配额数，那顺序怎么排？首先肯定是关系户。排在关系户后面的，就是加价的订户，因为加价是JS的纯利，JS肯定不会放掉。当然，加价也不能保证你百分百能提到车，得看配额数。至于没加价的订户的顺序，就看你的个人能力了，你也可以变成关系户。

（5）也有JS不加价，只收订金，甚至签订合同。

其实，权利义务是对等的。如果JS不跟你约法三章，就收你小额订金，给你张简单的收据，JS自然不会主动约束自己。合同越详细，越对等，按合同执行的可能性就越大，如果JS拿得到配额的话。当然，JS撕毁合同，多数人也没闲工夫去告，就算告赢了，BRZ也卖光了。

（6）上面的话看起来，好像是我跟JS穿了同一条裤子。

作为一个消费者，我当然也希望BRZ够多，卖够久，没有加价，每个想买的你都能够轻轻松松、顺顺利利提到车，大家一起跑山，下赛道。但是，这就像博弈，你如何判断供求关系。

如果你认定供大于求，那你大可以安心等官宣，然后再去订车，甚至跟经销商谈折扣。但是，如果你哪怕是认为有可能供不应求，有可能，如果你真的真的真的想买BRZ，那你就得认，认你在走进JS的第一步就已经输了。你跟JS是不可能平起平坐的。

祝好运！

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