大家好！我是二手车检测师，在检测二手车期间，经常见到购车者在哪里像模像样的“验车”；不得不说网络的强大，很多人通过视频学习一些检测知识，通过缝隙、看螺丝、看磨损等等，排除一些修理粗糙、问题大的车；但是是远远不够的！

二手车检测需要专业的检测设备，个人是不可能配备的，像检测电脑、漆膜仪一类的，是必不可少的

二手车检测除了设备之后，更多的是经验积累，并不是听听课、看看书就可以的，见得多了才能减少失误，下面分享一些检测图片，看看乱不乱！

这个是方向盘下面的转向管柱，位置在脚底板附近，看起来生锈严重，但是实际上，他并不是泡水，而是洗车导致的

而这个才是严重的泡水车，事实上是不是泡水，需要的多个位置的多个判断，不能仅仅看一点

不是说只有事故，气囊才会打开，更不是说安全带没换，气囊就不会换，如这台车，安全带完好，也没有事故，但是仪表台重包了，气囊更换过

三年的车螺丝都生锈了，实际上也不是泡水车，莱万特就是这样，这种螺丝生锈很正常，不是泡水

看起来是泥巴，洗洗就好了，实际上不是泥巴，而是水泥，已经影响了悬架、发变的散热，并且很难清理，连拆护板都需要切割机

下边梁外铁皮切割是属于事故的，尽管对骨架强度影响不大，但是却很影响价格，也是容易忽略的

部分车辆的ABC柱密封条很难扒开，也没有卖方愿意让扒开，但是到底是切割还是钣金喷漆，还是要区分的，毕竟切割比钣金修复严重多了

二手车的好坏，除了跟年限、车况、里程等有关外，其实跟运行时间也有很大的关系；比如说高速行驶十万公里，跟市区行驶十万公里，对车的磨损、部件损伤、发变影响是绝对不同的

这是翻新的螺丝，精修的结果，一般很难看的出来

车辆喷漆是很正常的问题，对车价影响很小，但是要看哪里喷漆，比如车顶、A柱等喷漆，对车价的影响就比较大了，也要注意是单一的喷漆还是有其他的问题

除了车况外，车的来源如平行进口，美规、欧规、中东版等等他的价格都是不同的，如图他不是路虎揽胜

俗话说久病成医，看的多，买车多了，检测多了，经验才能丰富，比如个人车有调表的、维修记录有事故的实际却没有、熟人未必靠谱、展厅还不如路边车商的也有，等等