一台奔驰E居然能吊打80%的奥迪？奥迪的动力，就像足球里的巴西。但这台奔驰E53原厂435匹、520牛米，升级一阶到505匹、620牛米，零百实测4.09秒，碾压80%以上的奥迪车型！除了RS7，能超过它的奥迪车型还有哪些呢？今天给一台19款奔驰e53 coupe 3.0t 升级ECU程序，坐标江苏无锡。E53的价格比 E63车型便宜40%，与C63、宝马M3相当。车主身边的朋友好多都是开性能车的，也有好多朋友刷过程序的，就想体验一下，看看刷完是什么感觉。对于希望体验更多驾驶乐趣与行驶品牌的性能车主来说，升级一阶程序极具性价比！

首先附上19款奔驰AMG e53 coupe 3.0t升级前后数据对比—

原厂数据：马力435Ps 扭矩520Nm；

一阶数据：马力505Ps 扭矩620Nm。

外观方面，轿跑车型采用更有个性的镀铬双刃式格栅+狭长水晶尾灯+专属小鸭尾，双边四出的圆形排气管，20英寸的双5辐合金轮毂。纯原厂素车，没有改过任何东西，车主后面暂时没有改装计划，怕改了以后开出去不方便，后面可能会换个空气滤芯。

动力方面，奔驰AMG E53车型采用了代号M256的全新3.0T直列6缸发动机，最大功率320KW(435马力)，最大扭矩520牛·米。对于E级车而言，能够带来足够的性能和驾驶乐趣，官方零百成绩4.4秒。

施工花絮：和车主约的中午到定位那里，把车开出来去拉了个数据流，顺便帮他测了个01，拉完数据流测完01，原厂两人一起的话是4.75s。

确保车辆车况良好，可以施工。该车采用Bench接线操作方式升级，协议选择Bosch（博世） MG1CP002。

路试分析日志，进一步确保程序的稳定，接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。

车主试车反馈：“刷完提速快了很多，比原厂窜多了，有点驾驭不住了，像脱缰的野马，效果很满意。”

原厂两人4.75s，一阶零百成绩4.09s。