提到 广汽丰田雷凌，时间要追溯到2014年北京车展，这辆基于美版卡罗拉打造而来的全新车型，给紧凑级合资轿车市场注入了新的血液，同时丰田汽车在国内的双车战略初见雏形，并且填补了广汽丰田紧凑级轿车产品的空白。

在国内的汽车消费市场中，我们不难发现自主品牌汽车厂家主战领域是SUV车型，而对于轿车这一领域，一直以来都是合资品牌的天下，而再细分到具体的市场份额上，丰田汽车可谓是影响力颇深。无论是从品牌影响力、车型品质和实际的销量数据上看，丰田家族紧凑级轿车一直都有着不错的表现。

可能会有朋友说丰田卡罗拉和雷凌在紧凑级轿车市场中，它的价格相对高一点，并不占据优势，对于想买合资品牌轿车的用户来说，大众朗逸、别克英朗都是可以考虑的对象，雷凌到底有什么优势或者说有什么值得让人去选择的亮点呢？那今天小编就来盘一盘，广汽丰田雷凌它为什么能持续热销？

1、丰田品牌基因加持，雷凌不是只有丰田标

都说国人买车大家都看车标，好像也有点道理，不过也确实是有一个虚标实际产品力并不行的车型，而对于丰田标，相信大家脑海中一定会浮现中“耐用、经济、省油”等等好的词汇，可能这就是一个品牌的影响力吧。

目前市场中在售的最新的雷凌是2021款的雷凌，它来自于丰田TNGA-C平台。对于平台来说，可以简单地理解为一个框架模板，因此TNGA在研发阶段就尽可能考虑零件的通用性、产品的高扩展性，最终实现零件的开发和制造成本平摊，能实现比传统模块化平台生产模式的共性程度更高，达到能够实现多款车型的共线生产，我们也就经常能看到像凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES等等不同级别不同价格的车型都来自于TNGA平台这样的宣传语了。

2、整车实力不凡，安全性配置是亮点

雷凌在科技感、舒适性和安全性方面都有不错的表现。它搭载了同级最大12.1英寸中控屏的三屏联动 ，其中包括了12.1英寸显示屏、7.7英寸彩色TFT、航空科技HUD，这是科技版车型的专属配置。

另外在其他车型上，也是8英寸及其以上的中控大屏。雷凌还搭载DCM数据通信模块，提供丰富的车联网服务，大部分车型支持车联网、手机互联，实现车况查询、远程控制、疏忽提醒、实时路况查询、悦享停车，随身随地一手掌控车辆状况，能够很好满足我们日常对于网络互联的需求。

此外雷凌还支持智能语音控制系统，能实现车窗、天窗、多功能显示屏、导航、音乐以及蓝牙电话等多功能使用需求，只需通过语音控制就能轻松实现，解放双手。

安全性方面，雷凌在主动和被动安全方面做的都比较到位，首先被动安全性方面，它全系车型标配8SRS安全气囊，值得一提的是膝部气囊、后排侧气帘以及副驾驶坐垫式气囊这些配置在同级别乃至于更高一个级别的中型车当中，都属于十分少见的配置，没想到丰田在这方面做的还算十分扎实，对乘客的安全性十分的重视。在主动安全性配置上，它配备了丰田最新的TOYOTA SAFETY SENSE智行安全套装，简称丰田TSS智行安全系统，这套系统在丰田汉兰达、凯美瑞等等车型上都能够看见，使用起来的驾驶便利性和主动安全开启辨识度都做到行业不错的水平。像是它的DRCC动态雷达巡航控制系统，LTA车道循迹辅助系统在之前小编在试驾丰田RAV4荣放时，就有非常直观的感受。

动力系统一直是丰田的看家本领，经济省油也是它的重要标签，而现款雷凌的产品序列里面，雷凌TNGA 1.5L车型 搭载了Dynamic Force直喷发动机和Direct Shift-CVT变速箱，能够实现百公里综合油耗5.1L的水平；而雷凌185T车型上搭载的是D-4T 1.2T双循环直喷涡轮增压发动机，匹配模拟10速CVT变速箱，能做到百公里综合油耗5.6L；在雷凌双擎车型上搭载的是THS II混合动力系统，其中1.8L阿特金森循环发动机加上53千瓦的电动机，能够实现百公里综合油耗4.9L的水平，无论是1.5L车型、1.8L车型还是1.2T的车型，工信部油耗水平都在6升以内，这个数据已经基本超越同级，所以说丰田在省油经济性方面真的是有自己的硬实力。

3、用户口碑看得见，优惠加持性价比提升

对于一款车的评价，我们可以参考各种新闻、各位车评人的评价，不过还有一个维度的评价至关重要，那就是消费者口碑。消费者长期对于一款车的使用，他们一定是最清楚这辆车的人，小编也逛了很多雷凌的论坛，发现了大家对于雷凌这款车的评价多是优点多于缺点，例如下面图片中的表述，大家对于这款车还是非常认可的。而对于小编本人来讲，丰田雷凌可以说的上是紧凑级轿车品牌中的标杆产品了，相对于卡罗拉，它的价格更加优惠，相对于朗逸来说，它经济省油且最新的雷凌运动范也更足，相对于轩逸，它同样是省油，并且还有双擎车型，优势更加明显。

简单总结：雷凌作为广丰的主力车型，方方面面都在进步，优点和缺点并存，在整个市场中也属于排在前5的车型了，所以如果你想选一个紧凑级的合资品牌轿车，雷凌值得考虑。