长久以来，合资车在国内占尽优势，尤其是在家轿领域，排名前10的几乎是清一色的合资车。而在SUV领域，情况则略有不同，多款高性价比国产SUV都有着不错的销量和口碑。

20万档的SUV市场此前一直被合资车占据， 红旗HS5的面世，可以说扛起了20万级国产SUV的大旗。上市后，红旗H5的销量一路走高，目前单月销量已经超过一万辆。虽然相比于CR-V等合资SUV，在销量上还有一定的差距。但从产品力上看，但其实有着不少优势。如果是你，会怎么选呢？

外观：红旗HS5更霸气

看车首先看到的是外观，一辆车的颜值往往对销量有很大的影响。

2021款CR-V的前脸有明显的变化，格栅中央粗壮的银色饰条调整为黑色，前包围则增加了镀铬饰条，对局部进行装饰。总体看来，CR-V前两中网上的贯穿式的镀铬装饰条与两侧LED大灯融为一体，而前包围采用了更加犀利的獠牙式的造型，并搭配了LED日行灯，整个车头的视觉感官非常犀利。

HS5的外观比较圆润，整体设计风格更加年轻化，有奥迪Q5L的感觉。前脸直瀑式格栅与灯组为一体化设计，中网上下加入了贯穿两侧大灯组的镀铬装饰，发动机舱盖及前格栅中央设计有两段式红色饰条，被称为气贯山河前旗标，霸气十足。红旗HS5毕竟比CR-V高一级，从外观看，红旗HS5更加大气。

空间：各具优势

红旗HS5为4760*1907*1700mm，轴距达到了2870mm。相比之下，CR-V长宽高为4621*1855*1679（1689）mm，轴距为2661（2660）mm。

从数据上看，红旗HS5毫无疑问更甚一筹。但考虑到CR-V作为一辆紧凑型SUV，通过MM理念提升空间利用率，在同级别中CR-V的空间可谓备受好评。而后排空间和红旗HS5相比，也只是稍逊一筹。尽管红旗HS5更大，但空间利用方面，CR-V更有优势。

内饰：CR-V居家风，红旗HS5豪华风

CR-V的内饰偏保守，中控台采用对称式设计，整体内饰风格以黑色调为主。新车将使用全液晶仪表盘，比较有特点的是转速显示改为条形显示设计，而非传统圆形指针式造型。新车还采用了三辐式多功能方向盘，中控搭配内嵌式的多媒体显示屏，整体效果偏家用风格。

作为国产豪华SUV的标杆，红旗HS5在内饰上颇下了一番功夫。豪华风格浓厚，用料十分考究。上部中控台由全系标配的双12.3英寸连体大屏和对称式基座组成，类似奔驰设计，同时搭配碳纤维饰条、镀铬条、触控式自动空调面板和环抱座舱设计，营造出比较高级的质感。

二十万级的合资SUV的内饰一向被车主诟病，基本清一色的居家实用风格，科技感、用料品质等方面，基本不用奢望太多。但红旗HS5这一块就要胜出一筹，对喜欢豪华风和科技感的车主来说，红旗HS5要更合口味。

动力配置：红旗HS5更丰富，CR-V更省油

配置上同样是红旗HS5胜出，无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车、车身稳定控制、牵引力控制、防侧翻、上坡辅助、陡坡缓降、真空制动辅助、定速巡航、五种驾驶模式选择等均为全系标配。除了最低配的旗悦版外，其余车型均配置了360°全景影像、并线辅助、主动刹车、倒车车侧预警系统、全景天窗、电动后备箱等。相比之下，CR-V的配置则中规中矩了。

动力上，红旗HS5搭载2.0T直列四缸发动机，其最大功率224马力，最大扭矩为340N·m满足国六b排放标准，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。

燃油版CR-V搭载直列四缸发动机，最大功率193马力，最大扭矩243牛·米，满足国六排放标准，而锐·混动车型则搭载2.0L i-MMD混合动力系统，由LFB12型2.0升阿特金森循环自然吸气四缸发动机加双电机以及锂电池组构成，其中发动机最大功率146马力，系统综合功率215马力。

别看CR-V搭载的是1.5T发动机，但输出并不逊色红旗HS5多少。而且CR-V的燃油效率更高，百公里油耗少3L左右。

总的来看，红旗HS5凭借高一级的定位，有着不少的优势。但CR-V作为最畅销的合资SUV，在空间、动力等方面颇具特色，而且CR-V是保值率最高的紧凑型SUV。红旗HS5尽管销量也不低，但保值率方面还是难以与CR-V相比。

提车方式：本田CR-V门槛低，首付1.8万

新年开新车，红旗HS5和本田CR-V这两款车其实都是不错的选择。从提车方式上看本田CR-V门槛更低。平安车管家目前提供本田CR-V的超低首付方案，首付租金只需1.79万元即可提车，且这一个费用包含购置税及首年保险等，门槛较低。这与红旗HS5首付租金1.99万相比，还少付2000元，显然本田CR-V是更好的选择，性价比更高。

同时平安车管家有低首付+低月付的提车方案，不管是首付不够，还是需要预留资金的人士，平安车管家都是不错的选择。