去年新款 亚洲龙上市时，颇受市场关注，一度要加价提车。不过这种风光没能维持多久，就回归常态，而月销量也在五六千辆，算是不温不火。

不过，今年以来亚洲龙销量则大幅上涨。9月份销量一度突破12000辆，10月份也有9000多辆。虽然在中型车中这一成绩并不算突出，但几乎可以看做准C级车的亚洲龙起售价比其他合资中型车要高一些，取得这样的成绩也算可圈可点。目前，亚洲龙也有一些用车支持政策，除了优惠外，还有1成首付方案，首付2万多就能开走一辆2021款新车。

作为对2019款亚洲龙的补充，2021款新车在外观和内饰上进行了一定的优化升级。外观方面，大嘴式前进气格栅内部采用了黑色钢琴漆涂装的中网，搭配两侧造型凶狠的散热口，让新车前脸看起来更有质感。值得一提的是，新车前唇采用镭雕碳纤维纹理工艺，视觉上更具运动感。

亚洲龙相比已其他合资中型车在尺寸上有一定的优势，长宽高为4975*1850*1450mm，轴距为2870mm。近5米长的车身看上去较为大气，商务属性中兼顾时尚氛围。

内饰方面，依旧使用传统的机械指针式仪表盘，并搭配带换挡拨片的三辐式多功能方向盘；而9英寸的中控多媒体触摸屏配合镭雕碳纤纹理工艺的中控装饰面板，外加红黑双拼的撞色真皮座椅，让内饰中充满了运动气息。

配置方面，配备了AVS自适应悬架、电动遮阳帘、车内氛围灯、支持百度CarLife、JBL环绕音响以及多达4个USB接口等；安全配置方面，新车搭载了10个安全气囊、PCS预碰撞安全系统、LDA车道保持系统（包含转向控制功能）、AHB自动调节远光灯以及DRCC动态雷达巡航控制系统等。

动力方面，2021款亚洲龙搭载2.5L 自然吸气发动机，其最大功率为210马力，最大扭矩为250N·m，匹配8挡手自一体变速箱，官方油耗为6.2L/100km，在同级车型中油耗较为经济。

丰田旗下大部分车型的优惠力度都不大，亚洲龙更是一度要加价提车。不过亚洲龙虽然价格不菲，好在有很多的提车方案。如果全款有压力的话，可以选择贷款购车，也可以选择1成首付方案。

其中，1成首付方案对首付比例要求较低，一般仅为10%，而传统车贷一般要在30%以上。在1成首付方案中，亚洲龙最低只需2万左右的首付即可提车，且这一费用包含了购置税和首年车险，可以说门槛较低。适合有较强用车需求，但又需预留资金他用的准车主。