​大家好！我是二手车检测师，受客户委托，对一台二手车 迈腾进行检测，没想到是泡水，泡水深度已经到了仪表台上沿，并且维修非常粗糙，看样子是没有刻意的隐瞒泡水，我们一块来看看；

从图片看这是一台13款14年生产的2.0T银色迈腾，迈腾大部分是黑色的，商务家用都可以；银色的倒是不多，常用于家轿，让人喜欢；不过验过之后你会高兴不起来；

1、首先对漆面外观检测

发现有五个面的喷漆，左前叶子板更换，右前叶子板钣金，估计是有事故，但是具体事故大小还需要进一步的检测

2、对内饰检测

座椅铁质件明显生锈，并且座椅有拆卸，正常情况下如果不是安装底板革，一般是不会拆座椅的

再看看座椅皮子，明显的发硬，成块发硬，，无弹性，明显褶皱；跟皮质手提包啊、皮鞋啊泡水后一样的，跟未泡水的座椅皮子有明显的不同；

后排座椅也是如此，拆卸，有泥巴，皮质发硬，这么看来不是说仅仅前部泡水，应该是整车泡水；

将安全带拉出，发现非常明显的泥痕，按理说，维修时泥巴应该清理的，但是该车却没有，维修很粗糙啊！

再看看底板，通过座椅下的开口，可以看到车底板，同样有泥巴，导线上也是泥巴，没有清理；

简单从座椅、安全带、座椅底板可以确认该车是一台维修非常粗糙的泡水，但是具体泡水有多深，水淹到什么位置呢，我们继续看

检查检测接头，端子有锈迹，不过还好，还能用

查看点火钥匙口，同样有泥巴，水印，看来至少水淹到了这个位置

拆开仪表台两侧盖板，发现仪表台骨架上部同样锈蚀且有泥巴，并且有明显的拆卸痕迹，看来水淹已经到仪表上部，仪表已经水淹到了

仔细查看仪表台发现日期不对，仪表也是更换过的，看锈迹和仪表日期，显然该车在水淹之前，大概15年年初的时候曾发生事故，导致仪表台更换；

现在可以确认水淹到仪表台上部，再深就是A柱饰板了，不过没有必要继续拆了，毕竟水淹到这个位置，基本上车载电器都会受损的；

这是前部，再看看后排

拆开C柱饰板，同样发现饰板上有沉积的泥巴，不是浮沉啊，并且按照高度对比，水淹大概在头枕以下；

通过内饰的查看，可以确认该车是泡水车，水淹到仪表上部，并且水淹之前曾发生过事故，到这里买主已经表示不要了，不敢买了，但是为了全面展示这台车实际车况，就对这台车继续检测；

3、打开机盖，看看发动机舱

机盖内衬，有泥巴，没有清洗，看来车头淹到了机盖

看看减震包，同样的泥巴，不是浮尘，浮尘不会起皮啊！

这台车水淹的深度，保险盒一定淹到了，但是还是打开看了看，明显的泥巴，没有清理，并且保险丝已经有轻微锈蚀，这样的保险盒，说不定那天电路就会出现短路断路等

再看流水槽，同样是泥巴、水印，并且可以看出没有淹到前风挡玻璃，不过也就几公分的距离；

再看发动机以及发动机各种附件，拆卸、锈蚀、泥巴等各种痕迹都有，看来这车不但泡水，发动机也进水了，不然是不用打开发动机的；

这是右前大灯标签，很明显是16年更换的，14年的车，大灯的更换不会因为老化而更换，很可能是小型事故导致的；

看到这里该车越来越复杂了，该车不但泡水，也有事故，而且可能不止一次；

4、看看底盘吧，进步一确认事故、水泡损伤程度

从底盘上看，发动机缸体、部分螺栓已经生锈，并且能看到的螺栓均有拆卸痕迹，并且痕迹已经被锈蚀、泥巴掩盖，看样子不是本次水泡导致的螺栓拆卸；

从半轴的拆痕看更加的明显，拆痕处锈蚀更明显，显然车辆泡水之前就已经拆卸过；

下护板，塑料水箱框架已经开裂，是老的痕迹，并且左前两头有有拆卸，看来该车在水淹之前有事故；

综合看，水泡之前，大约15年年初曾发生左前事故，伤到发动机，波及安全气囊；

5、最好看看电脑诊断的结果

故障码同样不少，并且都是无法删除的现有故障，但是仪表上却没有故障灯亮，看来要么这些故障处理麻烦，要么是反正要卖，不愿再掏钱维修

总之：

这是一台事故车：叶子板更换，水箱框架开裂，仪表台更换，大灯更换，发动机拆卸等等；也是一台水泡车，水淹到仪表台上部，水淹维修非常粗糙，泥巴、各种故障尚在；事故虽伤到水箱框架、气囊、大灯等等，但是大梁终究完好，尚可继续使用，但是泡水淹的太深，涉及整车用电器、线路、插头等等，这样的车随时可能出现各种各样的故障，甚至抛锚！