大家好，我是二手车检测师，今天给大家分享一台 宝马740检测的喜与悲，从接到任务就没奢望过车况会有多好，不过检测的事情总是一波三折，来看看这台车

从图片以及调取数据来看，车辆来源正规，是一台进口10年宝马740LI，3.0T发动机，该车是4座车

通过对车的了解之后，开始对车的检测，检测发现

该车有四个面喷漆，没有钣金

这样的划伤只有两处

由于时间长了，轮毂边缘开始有锈蚀

安全带使用的问题，确实脏了些，这也说明安全带并没有换过

车顶内饰已经脱落，出现这种情况车型倒是不多的

内饰的磨损就不乐观了，确实比较重，也不应该的，难道是指甲点的！

配置算是豪华了

从检测的角度来说，已经十年的车，只有喷漆，没有钣金的车并不多，这样的车就更少，让小编对该车况抱有很大的希望，认为一台好车，尽管内饰磨损重，有些脏污，也有些擦伤，但是都不会影响它无事故无泡水的事实

关键是你往下看，心里拔凉拔凉的

这是一台后驱车，差速器明显渗油，问题也不大，毕竟那么多年了；

虽说底盘有擦伤毕竟常见，也没什么，但是传动系统却有明显的拆卸痕迹，也就是说不是前端的变速器有拆卸就是差速器有拆卸，单独拆传动轴的毕竟很少；

再看看排气管，厚厚的积炭，烧机油跑不了，老车吗，还勉强能接受，但是往下看

发变链接拆卸，发动机油底壳是新的，无疑是该车底盘擦伤，油底壳烂了，更换了，但是修也没有修好，漏油严重，都滴油了，这样的话，使用的时候就需要不断的加机油

再从加油口往里看，缸盖内部螺栓明显拆痕，并且有胶块，显然是发动机打开过，胶块都没有清理干净，这怎么能行呢，杂质多了会堵塞油道，加快发动机的磨损的，这是维修发动机的大忌

看到这里不仅为买主担忧，该车骨架、外观虽好，但是动力系统这样子，怎么开呢，再次出现修发动机可不是好事

最后再看看发动机线束，导线保护波纹管均已损坏，也不知道维修的问题，还是自然老化

总之该车从外观上、骨架上看，确实是好车，从内饰上看虽然磨损重，但是毕竟无泡水，无骨架损伤，是不错的车；但是从动力上看，发动机明显打开过，不管是大修还是换油底壳、修缸盖，对发动机的损伤都比较重，并且修的也不怎么样，滴漏、胶块都有，这样以来该车的使用维护成本会很高，说不准什么时候发动机就趴窝了，这是可惜了这么一台豪华车，中看不中用！