就像是北欧家具一样， s90的极简风格设计独树一帜，就算是二线豪华也给足你面子。这个大灯被称为雷神之锤，这太符合s90的性格了，想想别的神舞刀弄枪，雷神拿个锤子就干爆对手，这告诉我们做神要低调，别净整那些花里胡哨的~内饰也是回家的感觉，皮子，实木，金属这三种元素的融合，典雅不失豪华。这做工这用料，北欧匠心之作。中控屏分辨率很好，够大够清晰，就是操作逻辑实在复杂，密密麻麻一片，说好的北欧简约风呢？s90的安全配置可以说是无敌般的存在，你听说过的，没听说过的，都一股脑的给你怼上，买了沃尔沃就像是买了保险一样。这个级别空间肯定没问题，只是s90的座椅稍硬，悬架也是属于紧绷，所以相对于对手来说他的乘坐感受就是一个字，硬！

和s90一样，ct6也是从灯入手。泪眼大灯，听着就文艺。盾型点阵式中网硬朗，一出场就是大哥范儿。ct6不仅设计线条硬朗，吨位也是大哥级别的，车长达到了5223mm，轴距更是超过3米ct6的内饰诠释了什么才叫美式豪华，你能摸到的几乎都是真皮包裹，还有碳纤维和实木可以选择搭配。大哥出场真是下本儿！与s90单薄的座椅形成明显反差，ct6的座椅宽大厚实，支撑也不错，能挑出毛病的就是乘坐空间没有同级队手优秀，这么大的车身空间都去哪儿了？2.0t+10at比老款省油不少，顿挫感也下降不少。ct6的表现足够优秀，如果能在品控方面有飞跃提高，凯迪拉克基本可以买进一线豪华品牌~

要说特立独行，雷克萨斯比沃尔沃是有过之而无不及。你们国产你们的，我就进口，你们加长你们的，我就标轴。es与那些穿了增高垫的队友相比，就是一个穿了平底鞋的王者。比例协调而修长，纺锤前脸与车位呼应，这种紧致的立体感是那些加长对手比不了的。内饰也是丰田系的层次，悬浮式的中控层次鲜明，仪表台两边的小耳朵可爱新颖。材质上桃木在日本人眼里太俗气了，他们用上了竹木，日风精心别致。屏幕不支持触控，而它的操作方式简直是反人类，谁会边开车边用没有鼠标的笔记本电脑。后排乘坐空间符合这个级别的标准，空间都去哪儿了？es开起来就是一个词，佛系，而且是节能的佛系。发动机、电机、变速箱在衔接上丝丝入扣，年少的激情靠边站，我要拿起我的保温杯。百公里7、8个油耗更是让对手望尘莫及。