2005甲壳虫—收拾利索就是女士精品一手

  哈喽， 大家好啊，好久没有写点东西分享“小破车”了，正好，这几天同行开来了一辆2005年上牌的甲壳虫，收拾收拾估计就是女士精品一手车了，实际上，这车并不精品，也并不是一手。车况，我稍后上几张照片。

这里说一下不是一手，大家在购买二手车的时候，往往是比较轻信二手车商的话，说是一手，其实这个时候你需要去看一下车辆的手续，比如行驶证，会有注册日期和发证日期，如果是两个日期相同，那这个车就是一手的。

但是也会出现两个日期不一样的情况，发证日期晚于注册日期，这个一般是两种情况，一个就是有过户，另一个就是行驶本丢过，后来补过，也会有这种情况。

这个时候就需要去看看车辆的机动车登记证， 也就是咱们俗称的大绿本，上面能体现的东西还是很多的，抵押状态啊，过户情况啊，等等信息，手边有的话大家可以去看看。

车辆的行情，就按照这个车况来说，现在的价格很让人心动，但是呢，如果是这个状态的话，你购买回去的整备成本还是很高的，举几个例子，门板这个车是损坏的，网上购买成本两个是5000左右，前挡风是破裂的，副厂的是，900元左右，一般的车型就是200，300这个样子。

整备好了，现在能卖个两万多块这个这样子。

下面来说车况。

这张图片上能看到，这个角度看上去漆面已经有发乌的情况了，而且车身上的漆面大部分也是这样的，时间太长了，而且后期他的这个补漆质量也不是很好， 导致现在的这个漆面，如果是车商收购的话，也得是“搂个圈漆”。我还是认为如果漆面不是很好的话，整体的其他车况也不会很好。这个车也没有让大家失望。

再来两张，看看外观，设计还是很好的，很经典啊，现在看起来完全不过时，无论换几代，大的线条都没有动，小修小补。

价值2000块钱的门板，这就是为啥要更换的原因， 实在是太破， 脏乱差就完事了， 还有女王专座的标志。都说女士一手车其实这是降低购买者的心理防备而已，就看车就OK，真的不要在意这车到底是谁开过的。

这个能特别清楚的看到前风挡的破损，还有顶子上的阅读灯开关也是张着大嘴，这玩意也不用问，价格肯定不便宜，车主也是能凑后绝对不讲究。也有配置上的亮点，自动防眩目后视镜。

18万公里，正常里程。现在好像约定俗成就是车的里程不能超过10万。咱们还是需要去接受正常里程数的。

座椅的磨损其实还好，就是脏， 弄点泡沫清洗剂应该是能弄干净。包裹感不是很好，而且比较的硬。通往后排的开关，也坏掉了。

内饰的设计其实还是很耐看的，圆圆的，里外相呼应， 分区也是很明确的，还有座椅加热。变速箱试不出来了，已经更换了拆车的，现在状态不是很好， 换挡很别扭。大家在购买的时候，方向盘一定要左右打死，试试转向的相关零件， 还有最好是能开起来，自己有个整体的体验。看到副驾驶的扶手了吗？贴心，万一开的太快导致坐姿难看呢。

这么小的一个车，后排坐人的概率应该不是很大，但是也是同样的脏个，磨损倒是还好，也不想放太多图，尽量在一张里面多体现多一点问题，可以看到地板上的脏污可是很严重的。这车基本上应该是洗不出来了。

这就是今天给大家分享的这款2005年上牌的甲壳虫，倒是有好的地方，没有事故， 但是这车的整体车况也确实是差，后期无论是车商收购还是个人购买都需要相当多的费用去整备。

正好借着这个车，我和大家分享一个车商的的小故事。那是一辆2012年的捷达，车况并不是很好，大概是2w这个样子收回来的，其实要是不整备的话，实打实的和客户把车况说清楚，当时也能挣个3000块钱，但是呢， 这个车商回来不死心啊，她感觉自己有时间，有钱，就把这个车里里外外的收拾了一遍，大概花费了7000块钱这个样子，果然客户来买的时候，这个车的价格就不服这个车况了，必须得降价才能销售，这就得认赔。所以啊，其实车商的思路也是很重要，也并不是很多人口中的，赔钱你们肯定不会卖，那你可错了，资金是有成本的。

再说回来这个车，这个车况，收拾好，女士精品一手车。

还是希望大家都能够买到一台停好车还能回头看一眼的车。