国内四月汽车销量已经出来有一段时间了，其他车企肯定都很羡慕排名榜首的车型，但看看每个榜首车型，可以说各有各的难言之隐，我们就一起来看看吧。

四月轿车销量冠军：轩逸

和其他销量冠军不同，轿车排行榜一直都是轮流坐，而四月份则轮到了 轩逸，41470辆甩出了自己的老对手朗逸将近6000辆的差距。

然而，和竞争对手相比，轩逸自家的状况更加糟糕，作为东风日产三大销量支柱的轩逸、奇骏和逍客，如今只剩下轩逸在独自支撑，今年前四个月两款车型的总销量加在一起，也没有轩逸一款车高，而天籁更是被雅阁、凯美瑞远远甩在身后，四月份的销量仅仅只有6755辆，甚至不如亚洲龙的7232多辆。

过度依赖一辆车行，对于任何一个品牌来说，都不是一件好事，如果轩逸一旦有所闪失，则东风日产则无以为继。而轩逸也并非真正意义上的“水桶车”，动力差起步肉是它众所周知的弱项，而如今的消费群体对性能的要求也越来越高，轩逸在这一点上不做改变，有可能在未来就将因此而陷入困境。

四月SUV销量冠军：哈弗H6

毫无疑问，没有任何悬念，四月SUV的销量冠军依然是哈弗H6，四月销量为24018辆，只不过，看着后面同样突破2万辆大关的CR-V和长安CS75，对于哈弗H6来说，这一次真的“狼来了”？！

在这里不得不提长安CS75，同样是自主品牌，作为哈弗H6的老对手，2016年1月，长安CS75的月销量曾有过2.7万辆的高峰，但因为品控问题，以及各大竞争对手的持续发力，之后销量出现了断崖式下跌，甚至一度已经跌出了自主SUV主流阵营，而去年9月份，长安CS75 PLUS正式上市后，长安CS75车系销量开始迅速攀升。

而哈弗H6也已经到了这一代的末期，虽然目前而言，销量的优势依然存在，但是，改款之后一旦出现问题，危机就随时可能出现。

四月MPV销量冠军：五菱宏光

MPV的销量冠军也毫无悬念，虽然同比下滑20.9%，但五菱宏光依然以18347辆的单月销量绝对优势夺冠，这样的优势相信在未来一段很长的时间都不会改变。

但是，和以前月销量随随便便过2万的数据相比，这几个月五菱宏光的销量有些黯淡，虽然这样黯淡的成绩一个月的销量依然可能是有些车企一年的销量。

尽管是受到疫情的影响，但有没有可能是大家实在是看惯了五菱宏光了，毕竟，已经看了这么多年了。

而更让品牌方头疼的是，无论五菱还是宝骏，在高端化的路线上一直不顺畅，即使宝骏换成了钻石LOGO，也依然没有得到市场的认可，而五菱从红标改到银标，也意味着五菱开启了品牌向上的升级之路，但恐怕还是很难艰难。

不过，好在无论五菱还是宝骏，家里能打的兄弟实在是多，但也不能高枕无忧，毕竟，那句话怎么说来着，时代抛弃你的时候，连招呼都不会打一声。

总结：

常说，人无远虑，必有近忧，对于汽车来说，也是如此，作为看客的小编，不介意坐在旁边磕着瓜子眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了！