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写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

丰评新闻目录：

一：当新5系的前脸加上GT的车身 优雅与运动结合 新款宝马6系GT官图发布

二：比现款更加秀气 丽质天成 新款奔驰E级轿跑车家族亮相

三：当MINI 不再mini 造型动感 中期改款MINI COUNTRYMAN官图

看点一：当新5系的前脸加上GT的车身 优雅与运动结合 新款 宝马6系GT官图发布

 5月27日，宝马发布了新款6系GT车型官图。作为中期改款车型，新车采用了新样式的设计细节，配置等方面也有相应的提升。

新款6系GT车型采用了最新的多边形双肾格栅设计，与两侧的大灯组更好的融合。新车的灯组与已经发布的新款5系保持一致，内部为L型的日间行车灯，看上去要更加大气。同时调整的还有新车的前包围，整体设计看起来也十分精致。

作为中期改款车型，新车的整体车身设计不会有太大的调整，溜背式的车顶线条依旧是它的标志性设计。新车尾部的调整则更多集中在后包围部分，双边共两出式排气口搭配富有层次感的线条，看起来更加运动、轻盈。

内饰方面，新车更注重优雅适性以及科技感的塑造。细节部分，驾驶舱以驾驶员为中心设计，高亮黑色面板修饰的中控台搭配棕色点缀，更显精致。配置方面，新车提供12.3英寸组合仪表、12.3英寸中控屏幕、运动座椅（带腰部支撑、加热、通风功能）、可选Nappa材质座椅、Bowers＆Wilkins音响系统、后排双12.25英寸娱乐系统等。

动力系统部分，630i搭载的是2.0T四缸汽油发动机，640i搭载3.0T六缸汽油发动机，均匹配轻混系统。620d搭载的是2.0T四缸柴油发动机，630d/640d搭载3.0T六缸柴油发动机，同样匹配轻混系统。传动系统部分所有车型均搭载8速Steptronic变速箱；所有六缸车型将会配备xDrive四驱系统。

看点二：比现款更加秀气 丽质天成 新款奔驰E级轿跑车家族亮相

 5月27日，奔驰官方在互联网上正式发布了新款E级轿跑车家族，包含梅赛德斯-奔驰E级轿跑车、梅赛德斯-奔驰E级敞篷轿跑车、梅赛德斯-AMG E 53 4MATCI+轿跑车和梅赛德斯-AMG E 53 4MATCI+敞篷轿跑车。新车主要针对外观和动力进行了升级，计划于今年7月在海外市场率先上市。

● 新款梅赛德斯-奔驰E级轿跑车/敞篷轿跑车

新款梅赛德斯-奔驰E级轿跑车作为中期改款，外观设计上延续了新款E级轿车的前脸风格，新造型的大灯组采用全LED光源，并且可以选装奔驰最新的MULTIBEAM LED灯组。全新的格栅造型延续了奔驰运动车型的大尺寸LOGO设计，视觉效果平添了几分运动气息。

侧面来看，新车优雅的轿跑风格相信足够吸引众多消费者，同时主打简约风的尾部设计，通过狭长的LED尾灯组进行了很好的诠释。当然如果你是一名敞篷车爱好者，新车依然提供软顶敞篷的E级敞篷轿跑车供你选择，开启软顶敞篷机构的一刻，更加优雅的造型便会呈现在你面前。奔驰还为新车提供四种全新车漆，包括增科技银、石墨灰、莫哈韦银和巴塔哥尼亚红。如果你认为新车的运动风格还不够，那么选装一套AMG-Line风格套件可以进一步提升你的品位。

内饰方面，新款车型基本延续了老款的设计风格，采用大面积木纹装饰板和真皮进行包裹，升级后的MBUX媒体交互系统依然提供双12.3英寸屏幕，同时全新的AMG风格电容触控方向盘出现在新车之上，使得驾驶者的双手不离开方向盘的同时更加随心所欲的操作MBUX系统。

动力方面，新款车型先期在全球提供7种不同的动力总成，其中在汽油发动机方面，入门级的E 200/E 200 4MATIC搭载2.0T发动机和48V轻混系统，发动机最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米；E 300车型搭载2.0T高功率发动机和48V轻混系统，发动机最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米；顶配的E 450 4MATIC车型则配备3.0T直六发动机和48V轻混系统，发动机最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米。

传动方面匹配9速手自一体变速箱，部分车型将提供四驱系统。性能方面，顶配车型E 500 4MATIC的0-100km/h加速时间仅需5.0秒，急速被限制在250km/h。

● 新款梅赛德斯-AMG E 53 4MATCI+轿跑车/敞篷轿跑车

作为新款E级轿跑车的高性能版，梅赛德斯-AMG打造了新款E 53 4MATIC+车型，新车在新款E级轿跑车的基础上更换了全新的AMG家族直瀑式进气格栅，同时前包围造型也更加具有攻击性。此外，新车还可选装AMG暗夜套件，来进一步加强整车的运动气息。

侧面来看，在保持了优雅线条的同时，新车配备经过空气动力学优化后的19英寸双5辐轮圈，并且可选装另一款20英寸轮圈，配合银色刹车卡钳，视觉效果格外引人瞩目。简约的尾部造型也被双边共四出排气打破平静，甚至AMG还未新车提供AMG DYNAMIC PLUS选装包，提供漂移模式。此外，新车同样提供敞篷轿跑车可选。

内饰方面，新车相比普通E级轿跑车更换了装饰材质，大面积的碳纤维饰板取代了优雅的木纹饰板，从而突出性能车的标签，此外家族式方向盘增加了两个单独的按键，以便驾驶证更轻松的在多种模式当中进行选择。

动力方面，新车将搭载3.0T直列六缸发动机和48V微混系统组成的动力总成，其中发动机最大功率435马力，峰值扭矩520牛·米，电动机最大功率22马力，峰值扭矩250牛·米。传动方面，新车匹配，AMG SPEEDSHIFT TCT 9速手自一体变速箱，匹配AMG Performance 4MATIC+四驱系统。性能方面，新车0-100km/h加速时间仅为4.4秒（敞篷版4.6秒）。

随着新款E级轿跑车家族的发布，我们能够看出新车在整体线条上并没有进行大刀阔斧的调整，仅在灯组和格栅风格上进行了家族化的全新诠释。这似乎更能够说明，现款E级轿跑车的优雅线条即便进入中期改款也足够令人感到美的存在，正所谓丽质天成。同时伴随着梅赛德斯-AMG逐渐加入电气化，新款梅赛德斯-AMG E 53在优雅的基础上平添了几分狂躁的运动性，甚至AMG不惜为这款产品增加漂移模式，从而打破温文尔雅的固有印象。年内新车会率先登陆欧洲主场，随后我相信该家族当中的部分产品，也将会出现在中国市场当中，喜欢的消费者们敬请期待。

看点三：当MINI 不再mini 造型动感 中期改款MINI COUNTRYMAN官图

5月26日，MINI官方发布了中期改款的MINI COUNTRYMAN车型。新车将采用燃油版与插电混动版两种动力系统。据悉，改款车型预计将于2020年下半年正式发布。

外观方面，新车增加了尤加利青车身颜色并采用了全新的前脸设计，前大灯采用矩阵式LED灯组，增加了亮黑色的装饰外圈，前进气格栅采用了蜂窝网状结构看起来运动感十足；前包围使用了非常具有越野范儿的造型设计，并且在左右两侧配备了纵向的导风槽，整车看上去非常精致且动感十足。

车尾部分，改款车型采用了家族式的“米”字形LED尾灯，并做了熏黑处理；车尾后包围左右两侧的反光板面积也增大了一些；另外车身左右两侧翼子板与车尾左侧都有个黄色的“插销”图标，可以确定是插电混动版车型，排气则使用了单边单出的设计。新车依旧会分为燃油版和插电混动版两种，两种版本的外观会稍有不同，例如前保险杠散热口的设计有所区别，尾部则会使用双边共两出的排气造型。

内饰方面，可以看到新车采用了全新的5英寸椭圆形超薄液晶仪表盘，造型非常科幻新潮，搭配三辐式多功能方向盘与8.8英寸的中控屏，整车看起来既潮流又非常具有科技感。而仔细看会发现，新车除了外观会区分燃油版与插电混动版，内饰中也会使用两种不同的细节设计，传统燃油版的点火开关为红色，插电混动版为黄色，两种版本的挡把造型也有所区别。

动力方面，新款燃油版MINI COUNTRYMAN继续搭载现有的1.5T直列三缸和2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为136马力和192马力，峰值扭矩为220牛·米和280牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱（两驱车型）以及8速手自一体变速箱（四驱车型）。至于John Cooper Works性能版的2.0T发动机被压榨出了305马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱，驱动形式为四驱。

而新款插电混动版车型搭载一套1.5T三缸汽油发动机和电机组成的混动系统，系统综合功率为224马力，并搭载全时四驱系统，0-100km/h加速时间为6.8秒；动力电池容量为10kWh，NEDC综合纯电续航里程为57公里。