五菱汽车海外务工实录:ALMAZ在印尼赚755万,叫板CR-V

5月25日,上汽通用五菱宣布成为首家产量突破2200万辆的中国汽车企业,并亮相首款全球银标车,车名也颇有意味,叫"Victory"。从此,五菱品牌将应用全球银标、经典红标,来满足不同的用户,红标依旧面对国内的市场,而银标这面向全球。这不禁让人发问:在车市逆境中,五菱品牌到底有何底气?


现如今,车市的情况虽然好转,但依旧属于"寒冬逆境"。大多数车企处于自身难保的状态,而也有少部分品牌屹立不倒,逆风翻盘,五菱汽车就是其中之一。说起它,大家的第一印象肯定是其"神车"的称号。旗下的五菱宏光系列常年夺得细分市场销量冠军,并且在所有中国品牌汽车中年销量可以位居前三。即使在2019年车是大环境不那么友好的情况下,五菱也售出新车1,660,007辆,拿下自主品牌冠军宝座。对于有实力的企业来说,在逆境中的抗压能力比一般的要强很多。


除了在国内交了一份A+的成绩单之外,五菱汽车在国外亦是混得风生水起。今年4月,上汽通用五菱海外整车出口超过5000辆,同比增长102%,创单月销量历史新高,在"走出去"这条路上奋勇前行。此外,去年海外市场的销售总额高达5亿美金,出口量同比增长73.5%,增长速度惊人。


随着五菱汽车持续向国外输出,它在海外市场的口碑也渐渐积攒下来了。比如上汽通用五菱旗下的"全球车"宝骏530,换标后在多个国家出售,深受海外消费者的欢迎。去年6月份,宝骏530改名MG Hector正式在印度首都新德里上市,至今约10个月时间,销量就已经突破5万辆,平均每月销售约5000台,销售额约为755万人民币,对于一款新车来说是非常不错的成绩,同时也展现了宝骏530强大的综合竞争力。


不光在印度,这款车在南美、泰国等地都是热门车型。宝骏530改名ALMAZ后,在印尼市场销售,给了当地人一个新的购车选择。之前很长一段时间里,印尼汽车市场一直是被日系车所垄断,而五菱花了不到3年的时间就成长为印尼细分市场的销量第二名,并且撼动了本田CR-V在当地的地位和销量,成为当地家喻户晓的车型,实力不赖。


印尼和五菱汽车之间的渊源,要从2015年的时候说起。当时五菱汽车斥资7亿美元在印尼建厂,准备在国内4大生产基地的基础上,再建立一个海外子公司。该工厂占地共60公顷,仅花了两年时间就建成并投入使用。有了成熟的产业链之后,五菱汽车在印尼发根发芽,如今成为了当地随处可见的"街车"。这么一看,五菱汽车的眼光和前瞻性让它成为了国际市场上一抹亮色。


有不少人去东南亚旅游的时候,就常见到五菱汽车的影子,比如酒店的接送车可能就是熟悉的五菱,让人感觉就像是回到了国内。现在看来,五菱汽车在国内积攒的35年的雄厚底蕴和逐渐扩大的海外市场,都是它坚强的后盾,如今发布全球银标,进一步提升五菱在全球市场的发展,它的底气和实力不容小觑。


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标签: 销量解读
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