奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5这些热门车型对于大部分消费者来讲，想必都耳熟能详了。在这些热门车型的加持下，奥迪销量也长期在豪华品牌销量排名中名列前茅。而这里所说的奥迪其实是指一汽-大众奥迪。

其实早在2016年11月，上汽就与大众在德国沃尔夫斯堡签署谅解备忘录，探讨上汽大众引进奥迪品牌产品。直到2019年5月，上汽集团董事长陈虹在上汽股东大会上确认，与奥迪的合资车型已有规划。而近日，陈虹再度表示：“上汽奥迪首款车型将于2022年上市”，这也再度激起了人们对上汽奥迪全新产品的热情。

而如果不出意外， 奥迪A7L将成为上汽奥迪2022年初推出的首款车型。目前奥迪A7在中国市场以进口车的身份销售，超过57万元的售价让很多消费者难以接受。而奥迪A7国产后售价将有大幅下调的可能，预计起售价将低于50万元。

同时，为迎合国内消费者对大空间的喜好，国产后的奥迪A7将会进行加长处理。据爆料，上汽奥迪A7L将在现有车型的基础上将轴距加长近100mm，加长后与奥迪A6L基本保持一致。此外，上汽奥迪A7L还将在其他方面进行调整，比如换装固特异鹰驰系列轮胎，而进口版仍采用德国马牌轮胎。

而在发动机方面，上汽奥迪A7L或将与奥迪A6L保持一致，仍将采用2.0T和3.0T发动机，最大功率分别为165kw、250kw，动力表现相当充沛，同时将匹配大众的7档双离合变速箱，而动力输出平顺性的缺陷或将成为上汽奥迪A7L未来的槽点。

此外，上汽奥迪A7L将采用大众最新的MLB平台打造，或将与上汽大众旗舰车型辉昂共线生产。如今大众辉昂的市场表现极其惨淡，奥迪A7L的到来能够给上汽大众分担一部分的产能压力，不过与辉昂同平台打造出的奥迪A7L是否会受到消费者的认可，依然是个问题。

同时，奥迪A7定位为轿跑车型，采用了溜背式车身及无框车门设计。虽然外观上有让人眼前一亮的感觉，但由于定位比较小众，未来的消费者接受度依然是个大大的问号。因此上汽奥迪A7L上市后能否顺利打开轿跑市场，成为如奥迪A4L、奥迪A6L一样热销的车型，还有待市场的验证。

除此之外，早在2017年5月份一汽集团与奥迪经销商签订了“5·19协议”。按照协议，上汽奥迪在2022年1月之前，不能将产品推向市场。此外，上汽奥迪也没有单独建立销售网络的权利，它需要与一汽集团共同组建销售公司。如此看来，上汽奥迪A7L未来销售渠道的建立还有待研究。

写在最后

作为首款车型，上汽奥迪A7L上市后的表现对上汽奥迪品牌的推广起着至关重要的作用。但从目前奥迪A7的定位及未来国产后采用的平台等方面来看，上汽奥迪A7L自身还存在很多不利因素，能否在上市后一炮走红，还有待进一步观察。

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：夏沐）