哪个喜欢汽车的人，小的时候没有热爱过弹出式大灯？尽管在今天的新车上已经消失了，但这种设计却代表了一个时代，公认的最早配备弹出式大灯的车型是1935年的科德（Cord）810，在当时引起了轰动，没有人创造过类似的东西。30年后，这项技术被更广泛地采用，从1960年代末期到整个1970年代，弹出式大灯真正成为主流，包括莲花、法拉利、保时捷在内的各个公司都采用了这种设计。然而，真正把弹出式大灯玩到出神入化并完美融入设计的当属下面5辆车，你记得几辆？

鼻祖：科德 810

莲花 Elan（伊兰）

年份：1962年

莲花Elan是一辆划时代的汽车，也是公认的60年代最出色的跑车之一，它是莲花第一款使用了钢制架构和玻璃纤维底盘的车型，整备质量仅为0.68吨，完美贯彻了柯林·查普曼的理念，也为莲花奠定了长达30年的基础，此外，它还搭载了一台先进的1.6升双顶置凸轮发动机以及4轮碟刹和独立悬架，是一款真正的“集大成”之作。当然，完美的外观少不了弹出式大灯的助力。

莲花 Elan2

法拉利 365 GTB/4

年份：1968年

提到弹出式大灯，必然少不了法拉利365 GTB/4，它与Daytona一起创造了空前的辉煌，并继续为后来的车型采用这一设计，直到550M于1996年问世，法拉利的弹出式大灯才正式宣告终结。它搭载了法拉利开创性的V12发动机，拥有强大的352马力输出，使其成为了当时世界上速度最快的汽车之一。

法拉利 365 GTB/4

兰博基尼 Countach（康塔什）

年份：1974年

兰博基尼Miura的头灯向前翻转，就形成了Countach的弹出式头灯，这款超级跑车被视为拥有“有史以来最酷的设计”。随后的兰博基尼Diablo最初也配备了弹出式头灯，尽管后来它们被替换为整流罩，以改善空气动力学性能，但是，谁又能说自己曾经没有被兰博基尼的弹出式头灯迷倒过呢？

兰博基尼 Countach

阿斯顿·马丁 Bulldog（斗牛犬）

年份：1980年

如你所见，阿斯顿·马丁斗牛犬并没有典型的弹出式大灯，取而代之的是，整个车头的前面板都可以下降，并显露出5个一字排列的头灯。斗牛犬诞生的目的，就是为了创造世界上最快的汽车，所以它的引擎盖下拥有传奇般的5.3升V8双涡轮增压发动机，原计划是制造几辆，但最终只生产了1辆，现在偶尔会在诸如古德伍德速度节这类经典的车展上亮相。

阿斯顿·马丁 斗牛犬

Cizeta V16T（西采塔）

年份：1991年

很多人没听过西采塔这家汽车制造商，它来自跑车国度意大利，成立于1980年代末，这款V16T跑车也诞生在那个时期，也是这家公司唯一的车型。它的构想非常简单，为富人提供最极端的超级跑车，搭载了一台V16发动机，本质上是2台3.0升V8发动机拼凑在一起，可以产生568马力，最高时速可达322km/h。引擎和性能已经不重要了，看看它那复杂的弹出式头灯。

西采塔 V16T

弹出式大灯曾吸引了很多人，这5辆车的设计也是个个经典。到2004年，我们迎来了最后一批带有弹出式大灯的车：莲花Esprit V8和雪佛兰科尔维特C5。因为行人保护法规使弹出式头灯不得不取消，而且它们对空气动力学也有不利影响。不过，已经消亡的弹出式头灯仍是很多人曾经的梦想，也是回不去的经典。