14日，我们以《比亚迪回应宁德时代：那也来扎一下吧》为题，报道了国内动力电池届两大佬之间关于“电动汽车动力电池针刺实验”的隔空过招。

两周之后，这场关于动力电池针刺实验的“纷争”并未偃旗息鼓，反而有愈演愈烈之势，不仅宁德时代接连公布了两次针刺视频，还出现了网友众筹进行的针刺实验。

针刺实验起争议，不服也扎一下

事件的根本原因在于，今年3月份比亚迪发布了刀片电池。比亚迪声称，“刀片电池”将重新定义新能源汽车的安全标准，更要把“自燃”这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。比亚迪还演示了一段三种动力电池针刺对照测试视频结果。在同样针刺测试条件下，“刀片电池”，无明火，无烟，表面温度在30~60度；三元锂电池，剧烈燃烧，表面温度超过500℃，电池表面的鸡蛋被炸飞。

5月份，宁德时代在2019年度业绩说明会上第一次“怼”了比亚迪。宁德时代董事长曾毓群在公司2019年度业绩说明会上就电池安全检测进行回复时直言：“电池的安全和电池的滥用测试是两回事，但有些人把滥用测试的通过等同于电池的安全。” 比亚迪的高管发布微博，不服那也来扎一下吧。

两次实验被质疑，针刺不是针断

不知道是不是回复比亚迪高管的微博，5月22日、23日宁德时代连续发布两则对旗下三元电池进行针刺实验的视频。一个视频是演示钢针刺不穿宁德时代三元电池，并断裂了；另一则视频证明宁德时代早已经掌握了三元电池针刺技术。

不过，这两次实验引发了网友们的质疑，“针刺测试的本质是模拟电池短路，而不是刺进或者刺不进去。”、“宁德时代，掌握电池外壳核心技术”、“到底是刺电芯还是电池包？”。因为，5月22日，宁德时代发布三元电池包针刺实验视频，显示钢针折断。值得注意的是，在该次实验中，宁德时代刺的是“电池包”而不是“电芯”。

5月25，晚，宁德世代通过官微再次表达对“电池单体针刺测试”的具体看法。文章的标题是《关于动力电池标准的一些认识》，文中表明自己参与了国内动力电池安全标准的制定、也参与了国际法规的起草。言外之意，自己更懂电池的安全。

值得注意的是，今年5月12日发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》删除了电池单体针刺测试，而增加了电池系统热扩散试验，要求电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱发生危险之前5分钟，应提供一个热时间报警信号。

不过，在现实中电动车辆碰撞、挤压后，可能会出现箱体支架棱角刺穿动力电池模组或单体的现象，引起电池的热失控从而产生燃烧。这几乎就相当于实验室内的针刺实验效果。

第三方网友众筹针刺实验

在这次的隔空过招中，不仅出现了动力电池的两方大佬，还有第三方网友介入其中。

微博认证为汽车博主的“小鱼锂电”就通过众筹形式自己进行了一次针刺测试。5月21日，“小鱼锂电”用购买来的宁德时代8系三元锂电池进行了首次针刺测试。从“小鱼锂电”发布的测试视频来看，在钢针刺入电池内后，电池立刻出现鼓胀并伴随剧烈燃烧。

“小鱼锂电”购买两款针刺测试电池和相关设备所需费用，是通过粉丝众筹方式所得，金额超3000元。“用这笔钱，我购买了宁德时代旗下5系和8系两款电池，同时还根据GB/T31485-2015《电动汽车用动力蓄电池安全及试验方法》动力电池针刺标准所需配件，进行了采购。”“小鱼锂电”表示，针刺的两次结果一样，均出现自燃。

让消费者能安心使用才是重点

实际上，针刺实验事件就如同两个风格和棋路不同的棋手都试图在自己的擅长的局面下战胜对方。三元锂电池的能量密度更高，更能缓解车主的里程焦虑，也符合国家补贴的要求；铁锂电池的安全性具有天然的优势，但能量密度低于三元锂电。

你选择接受任何一种电池的优点的同时，也必然强制地接受它的劣势。所以，讨论三元锂电池和铁锂电池谁一定比谁好并不具备太多实际意义，需要看两者的优点中你更看重谁。如何在当前技术条件下，让电池的在发挥优势的同时尽可能地减弱劣势的作用，使消费者能更安全放心的使用，才是当下电池和车企生产厂商亟待解决的问题。