全球知名市场研究公司AC尼尔森，曾对中国车主的养车费用进行过调查。结果显示，中国车主所有和汽车相关消费项目里，油费占比46%，是所有用车费用中占比最高的项目，由此可见，油耗对于咱们国内车主来讲是一个重中之重的数据。

那么，“油耗真的重要吗？”

在我们平常聊车的时候，总会时不时提起油耗，尤其是打算买车的朋友，更是对汽车油耗的数据格外关注。

其实，对于大多数朋友来说，油耗带来的影响力并没想象中这么大，没有必要去特别在意这个问题。

话不多说，先看一张图：

如上图所示，在权威网站小熊油耗的自动挡紧凑型车油耗排名中，车主们众测的百公里油耗基本在6.4-6.9L的范围内，那么也就说明了，如今最火爆的紧凑型轿车市场，车辆的油耗差距还不足1L。当然，也有排名非常低的紧凑车型，油耗大概在百公里8L左右，也没有超过2L的差距。

咱们先不说油耗相差1L和2L是什么样的概念，咱们先来聊一聊，我们平常说的“油耗高”是什么意思？

油耗高是怎样的概念？

按照正常的情况来看，一辆比较不错的越野车，比如 普拉多，它百公里的油耗大概在15L左右，而对于家用车来讲，很多的油耗都在6L左右，比如前文图中排名的车型。那么问题来了，一个15L，一个6L，到底谁才算油耗高呢？

从数据来看，很明显普拉多的油耗高出太多太多，那么就说明普拉多油耗高吗？其实，这两类车型的油耗都不算高，甚至是很出色的表现。俗话说：“不是金刚钻，不揽瓷器活”，既然普拉多承担了更多的“功能”，油耗这么高也属正常，总不至于要求一辆越野车的油耗和普通家用车一样吧？

那么，油耗怎么才算高？

其实，油耗高是相对而言的，一定是在同级别车型的前提下作出的比较。越野车就应该和越野车的平均水平作比较，而家用车就应该和家用车一较高低。比如就拿非常有名的Jeep牧马人来讲，3.0L排量的它的平均油耗大概在13L左右，而普拉多3.5L排量的油耗在15L左右，这么看来，普拉多的油耗是偏高的，而牧马人则表现会出色一些。

同样，紧凑型家用车也可以这样来说明油耗的高低，在同级车型里做出比较，油耗的多少才能说明谁高谁低！

油耗高能高出多少钱？

回到本文的核心问题：油耗真的重要吗？

其实，油耗重不重要主要在于一个方面，那便是因为油耗高从而使得车辆花费更大，最终还是回归到了花销的问题上（如果像美国一样油价便宜，估计也没什么人在乎油耗了吧？）。

既然如此，咱们就来算一算，一辆油耗偏高的车型比正常油耗的车型一年要多花多少钱？

从图表和小熊油耗网站的数据可以知道，一般同级车辆油耗相差的差值差不多2L左右（比同级别车型百公里油耗高2L已经算油耗很高的了），那么，根据目前普遍92号汽油在5.5元/L的价格来算，每跑100km，你比别人多花2×5.5=11元。

按照普通家庭用车平均一年行驶里程为2万公里左右来计算，那么，每年比别人多花11×（20000÷100）=2200元。

当然，油价在浮动，95号汽油的花费也会更高，每个人也不可能每年都能跑2万公里，但我们可以以这2200元当做是个大概的数值，是每年开油耗偏高车型多花的费用。

2200元贵吗？

油耗的高低最终归结在花费的高低上，也就是说油耗是否重要在于你对这2000多元是否看重！

2000多元能干嘛呢？如果算在365天里，每天也就是少抽一根好点的香烟而已。或许很多人会觉得，2000多元也不算小数目。

咱们可以想象，当你觉得一年多花2000多元都不是小数目的时候，就不应该想着买车，更应该多去想想怎么赚更多的钱！所以，说白了，油耗高不高并不算重要，重要的还是看你收入是多少啊！

总结

其实，很多时候这些都是心理作用。朋友间经常谈论油耗，有的多出一点，有的少一些，都是很正常的事情。但是，很多人会觉得不是滋味，毕竟花了差不多的钱，油耗却更高，不仅觉得自己买差了，更是觉得自己买亏了。

根据《能量守恒定律》，多用出的油耗（能量）说不定会以另外的方式回馈给你，比如驾驶感受、操控等等。所以，不要纠结1-2L的差距，而是更应该避开那些油耗高得离谱的车型！