疫情过后，中国汽车市场即将迎来一波“报复性”购车热潮，你信吗？不过不管怎么样，买车前还是要看看投诉排行榜的，那些问题多的车尽量要避开它们，毕竟现在大家赚钱都不容易啊！

据车质网统计，4月份共接收到车主有效投诉信息7,605宗，环比下降7.7%，同比则上涨8.4%。数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及657款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型135款。此外，本月车质网共接到车企针对投诉的回复8,665条（含部分2020年3月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2020年4月投诉量前30的车系（车型）排名如下：

随着国内汽车市场走出新冠病毒的影响逐步企稳回暖，4月份国内汽车投诉情况也回归常态，与去年同期相比有小幅增长。纵观整个榜单，呈现出两极分化，投诉量环比上涨或下降的车型数量相当，其中有部分车型出现投诉量小范围异常增多情况。

一汽马自达阿特兹本月投诉量环比暴涨约3.7倍，位列4月份投诉排行榜首位，投诉量多达百余宗。部分车主反馈 阿特兹在行驶过程中车辆B柱存在异响，且一汽马自达厂家至今未对车主反馈的问题给予答复。本月“车身附件与电器”投诉量环比有所增加，榜单前十名车型多有涉及，主要体现在各类异响问题及影音系统故障。

值得注意的是，上市不到一年的吉利星越，排在了投诉榜第二名，网友大呼意外！甚至有网友评论，吉利要领盒饭？

通常，如果一辆车在短时间内的投诉量大幅度提升，大多都是集中在一个问题，而星越的问题就是车机系统卡顿，甚至经常出现死机的现象，让车主们觉得这完全跟产品的宣传不符。翻开关于星越的投诉内容，大多也都是卡顿、死机这样的字眼，车主说来说去都是一言难尽，但是总结下来就是一句话，星越上的车机系统不好用。

有位车主购买了2019款的耀星者，在投诉中该车主提到：车机系统卡顿，频繁出现死机的现象，出厂到现在也没有配新系统，所以车主们也没有办法升级，有些版本也比较低，可以说是同级中较为落伍的配置。虽然车企也回应会升级新的系统，到现在也没有落实，这让网友们觉得这是个欺骗的手段。