近日，长城汽车公布的产销报告显示，4月 哈弗H6的销量为2.4万辆，同比下滑14.3%，本年累计销量为7.6万辆，同比下滑41.6%。

与2016年单月销量超7万相比，短短四年间，哈弗H6巅峰已过，辉煌不再，英雄迟暮，未来成迷。

从近几年的销售数据来看，毋庸置疑，哈弗H6繁荣期已过，颇具疲态，面临巨大的下滑压力。数据显示，2018年哈弗H6年销量45.25万辆，跌幅达10.6%，2019年36.51万辆跌幅扩大，达到17.2%。

虽然，现在还位于SUV销量的榜首，但优势已不再明显，与第二、三名的销量差距在逐渐缩小。

根据乘联会发布的数据显示，2020年4月，本田CR-V逆势上涨，称为SUV界最大的“黑马”，销量为21333辆，同比上涨85%。成为哈弗H6的最大竞争者。如果继续此速度发展，最快5月，可超越哈弗H6，称为SUV新霸主。毕竟其动力和油耗可以直接碾压哈弗H6。

长安CS75继续咬紧牙关，4月共销售新车20113辆，同比上涨161.6%，也是SUV霸主的强有力车选。

值得注意的是，今年4月SUV界榜单前十名中销量出现同比下滑的车型只有哈弗H6和大众途观L，而哈弗H6同比去年销量下滑近15%的业绩也是远高于大众途观L同比下滑2.6%的数据的。

由此可知，哈弗H6的领先优势正在逐步丧失，随时有被超车的可能。

自哈弗H6上市以来，伴随的销售红利的同时也是质量投诉。虽然长城汽车的公关投入血本，但还是掩盖不了哈弗H6动力系统的不足和长城自己设计的变速箱上的不足。变速箱异响、懈怠，发动机烧机油，费油等等相关的投诉和吐槽比比皆是。

头条君网友紫金江湖：哈弗H6动力肉肉排第一，油耗高高称冠军。

头条君网友永顺钣喷：修理工路过，别买哈弗，太费油了。真的多！

山东济南的用户表示，我买的是H61.5T手动档，神啊，这特么谁造出来的这么牛逼的车，提速肉，上坡打不动增压慢吞吞，降档有困难，山区公路堵车的始作俑者。网上都吹得多么好，国产之光啥的，真信了鬼话买了，几年后，这世上多了一个打死不买国产车的人。

网友直呼，手动H6，我是开够了！

众所周知，造车所用的材质如果不好，那么汽车在行驶过程中就会出异响。汽车好不好，一趟青藏高原之旅最能检验。

网易网友表示，一个朋友看着外观挺时髦买了辆哈弗H6，市区跑费油也就忍着了，兴冲冲跑了一趟西藏川进西出，还没回到家就像把车扔那不要了，喇叭倒是还能响，但上下哪儿都响，谁受得了。

有车主也跟帖表示，开2年和开拖拉机一样。

有车主跟帖表示，哈弗H6徒有其表，谁卖谁后悔！

更严重的是，哈弗H6甚至丧失了国人对于国产自主品牌新车的信心，熊猫在烧香表示，再怎么吹都不信了，开了4.4万公里，亏血本卖了，从此换车不考虑国产了。