今天给大家介绍一款来自迈凯伦最快敞篷车：MCLAREN 720S Spider。

迈凯伦一个以F1赛车黑科技著称的超跑品牌，曾被称之为法拉利的噩梦，它旗下很多量产的车型都以简单粗暴的马力数据来命名，例如540 570 650 720等等。今天来看看现在的麦凯伦主力车型，720s Spider官方指导价为378.8万。

这些年能迈凯伦能受到这么多土豪朋友的喜爱，不仅仅是因为大家被这个英伦赛车品牌所吸引，也不单单是因为迈凯伦愿意把很多归属于f1的技术放到超跑上，更多的是因为他对细节的不懈追求，就像在大灯下设立导风槽，让这辆车的空力学表现达到一个极致，它的车身腰线包裹着整辆 720s让这辆车看起来更加饱满，同时它还是一个散热的进气口，让空气通过腰线进入隐形舱，让这一幅代号名为M840T的涡轮增压引擎，吞吐更多的空气进行燃烧，还保证了引擎的散热，让这台车拥有最大输出动力720匹，最大扭矩770牛米的惊人表现，零百加速只需要2.9秒就能完成。不仅如此，这辆车无论是外饰件还是整个车的车架都大比例的使用了全碳纤维，从而导致了这辆车的车身推重比非常的大，整个车净重1332公斤，倘若是Coupe版只有1283公斤，这个是什么概念呢？简单一点来说，就是这个重量比满街在跑的卡罗拉还要轻。

相较于其他品牌的敞开式和剪刀式，迈凯伦旗下所有的车型都采用的蝴蝶门设计。打开之后能让车看起来相当的好看，而且也最大程度的优化了超跑车型进入驾驶舱困难这一问题，相对于法拉利和兰博基尼，它们只有在千万级以上的车型才会使用蝴蝶门的设计，另外作为720S首款敞篷车型，这一款Spider在敞篷的开合和关闭的优化做的还是比较到位的，在每小时50公里的时速内打开或者关闭敞篷只需要11秒的时间，还是非常方便的，如果你熟悉在售的每一款的产品，你会发现在以往的车型里面并没有舒适模式，只有N普通模式，但是在现在的720S和720S spider，它用舒适模式代替了普通模式，这是不是也就意味着这台车能够给你更好的一个舒适性。不仅如此车辆在行驶时候切换驾驶模式，它的屏幕还会进行翻转，这些设计都证明着它满满的细节感。

虽然这台720s的悬架系统在它的悬架结构介绍上还是前后双叉臂，但是迈凯伦对于这辆车底盘的研发和调教无疑是非常亮眼的，这是因为这辆车有着连神车P1都没有的交叉互联液压悬挂系统，通过改变驾驶模式，从而让它的悬架特性发生变化，更好的应对公路和赛道的一个驾驶需求，通过改变悬架系统的力炬，让驾驶者更得心应手的在不同场景下驾驶。