阿斯顿·马丁的DBR1被视为该品牌历史上的终极赛车。优雅而实用的空气动力学形式经受了时间的考验,带有引擎声浪。正是这辆DBR1,卡洛尔·谢尔比(Carroll Shelby)夺回了1959年勒芒24小时耐力赛的全部胜利。然而,在1958年,莫斯驾驶DBR1获得了1000公里纽伯格林赛和旅游奖杯,这使阿斯顿·马丁在当年的建设者冠军赛中排名第二(仅次于法拉利)。莫斯还参加了赛百灵的12小时耐力赛和塔加·弗洛里奥(Targa Florio)驾驶DBR1的比赛,在那里他分别创造了单圈记录,但不幸的是由于机械故障被迫退赛。
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