目前市场在售的绝大部分微型车受限于生产成本等多种因素，一般在配置部分的取舍上往往会做出一刀切的处理方式，因此也就造成了目前国内的微型车都是以廉价且粗制滥造的形象示人。

不过随着社会环境的年轻化，大趋势和市场竞争的日益加剧，为了谋求新的机遇，不少厂家开始针对这项短板进行查缺补漏。

就好比长安 奔奔E-Star.通过对内饰色泽的搭配，以及一体式中控屏，旋钮式换挡机构等配置的加持，在提升了整个内饰观感和档次感的同时，无形之中拉开了跟对手的距离，令它的竞争力得到了相应的提升。

但是配置这一项素来都是见仁见智的，尽管奔奔E-Star有着这个显著的优点，但是过短的续航里程依旧是制约销量的一个点，毕竟微型车在国内市场已经是属于小众群体，要不是因为一牌难求，谁会花一个比燃油车高的价格去购买一个难伺候的小可爱回家呢？