【一句话评车】 汉兰达是同级别车型中当之无愧的标杆车型，简单总结：口碑好，后期稳定性无敌，二手保值率高；尽管在尺寸方面轴距数据并不出众，但第三排舒适性在同级车里无出其右。
不过，目前汉兰达在售车型是2012年上市的，换代在即。来到产品生命周期末端，整体的设计、配置有些过时，所以，与其现在下手，倒不如等等马上国产的全新一代车型。

【一句话评车】 大众途昂以接近3米的轴距成为了三款车中尺寸最大的存在。其原型车来自大众在北美市场推出的中大型SUV Atlas，整体外形设计十分硬朗霸气。此外，内饰的做工、选材也一如大众其他车型一样“比较高级”。
尽管MQB模块化平台有着出色的延展性，但在拉成如此之大的体量后，其整体驾驶质感不免有些打折，特别是在底盘的厚重感，NVH性能等方面，并未达到大众品牌应有的水准。

【一句话评车】 刚上市的雪佛兰开拓者，尺寸介于汉兰达图昂之间。
设计方面，开拓者一改同级车型油腻和中庸，整体运动化的“人设”比较讨好年轻人。
值得一提的是，开拓者后门开启角度大，方便第三排上下车。此外，也继承了上汽通用基础配置高的“优良传统”，主动降噪、三区空调等均为全系标配
不过，内饰选材做工、豪华感的呈现仍不是雪佛兰的长项。此外，在下手之前也务必考虑好美系车普遍表现不佳的二手车保值率。