关于 启辰星这款SUV，应该广大车友都不会陌生，它是东风启辰在去年广州车展上推出的全新SUV。新车此前就开启了预售盲订活动，虽然当时新车还没正式公布准确配置，但在盲订活动的短短一个月里，预订客户就突破了11000名，可见这款车在市场上备受关注。近日这款新车更是正式上市，新车指导价为10.96-14.96万元。

借此机会，体验官就带大家亲身体验一下这款全新的SUV，看看它是一款怎样的SUV。

整体设计豪华大气，小细节体现态度

这是试驾官第一次摸到启辰星的现车，首先，前脸的进气格栅就采用了超大尺寸的设计，顶部中间位置还设有了一个倒三角的标识。与格栅相连的是两个细长风格的前大灯。

侧面轮廓比较方正，B、C、D柱都运用了黑色涂装，令车顶形成一种悬浮式的视觉冲击感。车尾方面，新车采用了贯穿式尾灯设计，但尾窗上方还是设计了一个倒三角的刹车灯设计，与前脸相辅相成。整体来说，启辰星的外观设计十分大胆。但比起旗下其他SUV来说，启辰星要新颖不少，而且还具有了不少特别的标识。

打开车门进到车内，最显眼的莫过于中控台的15.6英寸超大触控显示屏，这块中控屏幕还能够与12.3英寸的全液晶仪表联动，这样就能够让两块大屏幕都输出一定的行车信息。

虽然这块屏幕号称是集成了AR实景智能导航、组队通讯、酒店预订、智慧停车场等诸多科技功能的屏幕，但刚开始摸索的时候并不觉得特别的容易上手，科技配置很前卫，新用户需要花点时间学习。

比起这块大屏幕，试驾官觉得最厚道的还是车内比较别致的细节设计，譬如带菱形纹路的门板内衬、嵌于中控饰板内的7色氛围灯等等。此外，由于启辰星的轴距达到了2756mm，长宽高为4691/1905/1706mm，这样的超大空间也就沿袭了日产优秀的舒适性表现。

重中之重是试驾车的前排副驾配备了“女王副驾”，除了有宽大的两向腿托和四向的腰托设计之外，座椅还带按摩功能。另外，启辰星的后排左右两边座椅还带有侧翼护颈航空头枕，一系列的小细节都做得比较精致。

接下来我们转移到尾厢位置，由于本来启辰星的尺寸就不小，后备厢的空间还是比较充足的，后排座椅可以纯平放倒，可以形成一个很好的储物空间，但是后备厢的地台高度有点过高。

动力配置足够应对日常使用，不适合激烈驾驶

看完整体设计，体验官已经按耐不住体验新车的驾驶感。首先，在试驾前我们先了解一下启辰星的整套动力系统，新车搭载的是雷诺-日产-三菱联盟体系下研发的1.5T涡轮增压发动机，还搭配48V轻混系统，账面数据为140千瓦最大功率和260牛米的最大扭矩。

体验官试驾当天行驶的路段以普通市区道路和高速公路混合，尝试过普通的跟车驾驶和超车动作。在这套48V轻混系统的加持下，起步阶段动力算是中规中矩，后劲动力就显得比较充沛。但是想要进行超车动作时，还是需要深踩油门，才有相应的动力输出。好在有7速双离合变速箱的良好匹配，涡轮几乎没有顿挫，动力的响应就显得较为线性。 

不过在智能驾驶辅助系统方面，启辰星还是做得比较全面的。在包括3D AVM全景监控影像系统、DVR智能行车记录仪、BOSCH ESP 9.3系统，并囊括了LDW车道偏离预警、FEB预碰撞智能刹车辅助、RCTA倒车预警等在内的13项主动安全辅助功能的加持下，令日常行车的操作变得更加简便，特别是市区跟车的时候，就更加轻松了。

体验官总结

启辰星作为一款全新的SUV，特别在很多细节上做到比较贴心舒适，是一款科技、舒适两不误的车型。而且新车上市后还有2-3年0息或0首付、至高7000元置换补贴、动力总成终身质保、前10000名首任车主畅享5年不限流量车联网服务等多项购车政策提供。相信在新车品质与服务的双重加持下，启辰星有机会成为东风启辰的销量担当。