在二手车市场时间长了以后，发现很多的客户在选购二手车的时候，只是在看车辆的外观，漆面情况。反而是车辆的心脏大家不会很关系， 感觉发动机好像能启动就没有问题。其实不然，现在可以启动，不代表发动机没有隐患。发动机是大家在选购一款二手车的时候查验的重中之重。反而是一些漆面有修补这个事情的比重适当的应该降低。

今天就给大家分享几个我在日常工作之中应用到的一点静态的发动机查验小技巧。

其实啊，车辆上很多的东西都是大家可以去利用查验的。

首先呢就是要善用机油尺。我一般在工作之中是参考两点，首先是基友是不是在刻度线一下排除烧机油，第二点呢就是看一下刻度尺上会不会有黑色沉积物，当然了正常的使用车辆机油会变黑，但是如果刻度尺上如果有类似于图上这样用只都差不掉的痕迹，可以一定程度上说明原车主对车辆的保养是不太到位的。另外，如果看到机油刻度尺，还有高温烧灼过的痕迹耶可以一定程度上说明这个机油原来在高温的状态下工作过。

机油加注口。

这个不起眼的小玩意其实也是很能说明问题的。看看图上的这个盖子，上面明显有比较严重的积碳，积碳严重产生的原因网上就太多了，不胜枚举。

还有就是最近比较流行的这个机油乳化的问题，在一些二手车上其实也是有的。在这里展开和大家简单讨论一下。

如果说你点火以后行驶的距离比较短，而且车辆基本都没有完全进入一个正常的工作温度的情况下，发动机里面残留的一些水蒸气是比较不容易排出来的。这个时候混合一定的机油，可能就会产生机油乳化的现象。

另外，咱们从机械故障的从面来分析一下，机油乳化，如果说你的刚提产生了破损，导致防冻液进入燃烧室，少量的话轻则会导致机油乳化的产生，重则大量防冻液进入燃烧室进入气缸的话还会把活塞顶弯。（因为液体的体积受力以后是不会改变的

然后就是发动机气门室罩盖或者往下的一些螺丝有没有拧动的痕迹，如果发动机进行维修这些肯定是要动的，这个大家要小心。

这个！发动机和变速箱的连接处的螺丝，一般是螺丝固定和中间打胶的方式来进行连接，如果是这螺丝和胶都不对的话，要多多注意，但是这个地方很多车是不好看到的，下面再给大家分享几个计较容易判断的地方。

比如这个，发动机一些附属零件的螺丝的拧动情况，发电机个别的零件要是有过拆卸的痕迹那就还好说，要是很多的不都叫不上来名字的零件都有过拆卸，OK，那就妥，踏实的不要买的就完事了。

来喽，来喽，他真的来喽！哎喂巴德，不不不，错了。

以上的一些螺丝要是都不能满足你的鉴定需求， 那么最后一个位置了。

机脚螺丝，先说一下他更换的一些原因，一来呢就是行驶的时间比较长，历程比较多，机脚需要更换。二来呢，就是发动机发生过较大的故障，需要把发动机“抬”下来维修。这个时候你就可以用一个推理的方法，如果这个机脚的螺丝动了，然后你就可以去寻找别的螺丝的拧动的痕迹。

这就是一个发动机静态的一个查验小方法。

希望每个人都可以买到停好车可以回头看一眼的车子。