【外观设计】 和奥迪Q3宝马X1相比，林肯冒险家整车的尺寸略大了半圈，超过4.6米的车身长度远超过不足4.5米的奥迪Q3，也比加长后的宝马X1 Li多出了50mm左右——尽管冒险家的轴距只有2711mm，比宝马X1还有短上70mm。林肯冒险家显大的另一个原因是车宽优势，1887mm的宽度比奥迪Q3多了39mm，更比宝马X1大上67mm。更大的外观尺寸配合上林肯家族式的星空格栅前脸、美式豪华车经典的平直线条，林肯冒险家显然看上去更高大上、更豪华。

【内饰亮点】 奥迪、宝马在入门市场的豪华感一直欠奉，软材质基本就是搪塑，而饰板也几乎是最简单的款式。这样，冒险家的内饰至少是越级表现，车内皮革包裹算是不少，实木饰板的镶嵌，按键区域的镀铬饰条和黑色钢琴漆的处理都更为精细。另外，林肯冒险家的座椅调节设计在车门上，和奔驰一致，也就更突出豪华感。

【动力油耗】 林肯冒险家的前驱车型所搭载的动力系统和高配车型完全一样，同样是2.0T高功率发动机匹配8AT变速箱，最大输出功率180kW，最大扭矩达到390牛•米。强劲的动力无疑是这款豪华SUV的最大卖点。考虑到福特锐际的百公里加速能够跑到6秒级别，或许冒险家至少也是7秒级别的加速水平。另外具备主动进气格栅能够优化油耗。

【科技配置】 林肯冒险家标配了12.8英寸超大尺寸的悬浮式中控，进入车内就很容易被吸引到。并且这套触控屏幕能够支持车联网系统以及OTA，算是很能跟得上时代。此外，次低配开始就有前排座椅均配备了加热及通风，方向盘也具备加热功能、车内7色氛围灯、车内净化器，算是足够实用和高级。

【外观设计】 奥迪Q3的尺寸是同级车最紧凑的产品——更小尺寸的奔驰GLA已经停产——但是动感的造型和凌厉的设计元素，却同样很吸引年轻人，并且这些消费者对车辆尺寸并不在意。同时，在25万元价位奥迪Q3就配备了19寸轮毂，车型比例完全走运动风。

【内饰亮点】 奥迪Q3的车内设计走的是科技路线，全液晶仪表盘自不用说，而偏向驾驶者的内饰设计体现了驾控设定，而撞色的座椅设计也符合年轻动感的定位。不过大量的硬饰板和过于朴素的车门，加上过于传统的内饰设计，显得内饰不够高级。另外2680mm带来的后排空间也比较局促，后备厢仅有450L，大大低于其他两款车型。

【动力油耗】 奥迪Q3在动力总成上有1.4T和2.0T两种配置，都是搭载7速湿式双离合。1.4T发动机输出110kW、最大扭矩250N•m，也是大众在中国市场最成熟的EA211发动机，低扭出色并且十分节油，更大排量的2.0T低功率也不过仅为137kW，差距并不大。

【科技配置】 奥迪Q3在科技配置上没有那么显眼，但是应该有的都没有欠缺。8.8寸的屏幕虽然小，但是支持Carplay和Carlife，这对于年轻人足够了，比那种反应迟缓的车联网都要好。倒车影像以及前后雷达都有，其他两款车甚至都没有前驻车雷达；电动后备厢也没有漏掉。值得一提的是，奥迪Q3也是三款车型中唯一使用了真皮座椅的车型。

【外观设计】 中期改款的宝马X1拥有更大的双肾进气格栅，尾部也改为双边双出，车灯进行了一些内部变化，但是大的地方不明显。宝马X1由于车身长度达到4565mm，显得更为修长，但是车宽尺寸不及奥迪Q3。

【科技配置】 作为宝马X1入门配置，20Li时尚版有全LED大灯、倒车影像、电动后备厢、8.8寸中控大屏、无钥匙启动、主驾驶电动座椅、6色氛围灯，勉强够用。不足之处在于仅有手动空调、中控系统也没有多余的功能，如果要更高配置情愿直接买2.0T车型。

【动力油耗】 中期改款的宝马X1同样搭载两套动力总成。B38是1.5T三缸，最大功率103kW、最大扭矩220N•m，放在这个尺寸只能算够用。尽管高配的2.0T发动机性能好，可是考虑到差不多两三万元的差价，接近半数的消费者还是选择1.5T车型，这也是宝马X1低价的原因。另外，宝马X1已经在前驱车型上换用了7DCT变速箱，在响应性上比原有的爱信AT变速箱更好。

【内饰亮点】 宝马X1的内饰延续了老款设计，仅仅在饰板这些细节部分进行了调整。同时换挡杆变更为电子档把，但是依然显得很长。低配升级的地方在于仪表盘升级了半液晶显示屏，比之前的传统指针看上去更为时尚。空间方面，2780mm的轴距空间带来了极其宽裕的后排空间，并且也有高达505L的日常后备厢空间，如果全部放倒可以达到1650L，比冒险家的1373L大很多。唯一的问题是后排坐垫长度偏短。