【动力油耗】 君威分1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T引擎的最大功率为125kW(170PS)，2.0T引擎的最大功率为192kW(261PS)，就数据而言，君威都属于同级上乘水平。何况，即使是1.5T动力的君威，与之匹配的依然是9AT变速箱，无论是动力输出平顺性还是燃油经济性，都有不错的表现

【内饰亮点】 新君威的内饰采用环抱式设计，其中控台整体向着驾驶员一侧倾斜，并且车内按键进行简化，让驾驶员能更专注于驾驶一侧。座椅方面，1.5T高配车型采用了皮质和Alcantara相拼的材质，无论手感还是乘坐都非常舒适。

【外观设计】 别克君威的外观设计年轻活力，非常吸引90后消费者。在君威的车友群中，有不少20岁出头的年轻车主。虽然上市多年，但君威的外观造型依然时尚动人。

【驾驶体验】 第一次驾驶这台TSI330的人，可能会觉得这台车的动力过于绵软，但对于一位长期的大众车主来说，大众所有车型的调校都这样，初段以平顺为主，如果要急加速，轻拔一下S挡，或切换到手动模式，你会有完全不一样的体验。切换S挡后，这台新款速派TSI330车型变得更加紧致，发动机被唤醒，换挡更加积极，提速更快。

【动力油耗】 这台代号EA888的2.0T四缸发动机算得上大众的明星产品了，匹配的是湿式的7速双离合变速箱，在国内大众集团旗下的高端车型都采用这套动力系统，可靠性还是不错的。TSI330车型最大输出功率137Kw，最大扭矩320Nm，官方的百公里加速时间为8.2s。

【科技配置】 配置上的升级也是新款速派的一大卖点，在售价几乎不变的情况下，新款速派增加了22项的配置。新速派豪华版及以上车型均配备了BSD盲点监测系统，360°全景影像可视系统。PLA智能泊车辅助系统、无线充电功能、ACC自适应巡航、预碰撞保护系统等一应俱全。

【内饰亮点】 内饰的改变，相比外观来得更大。新款速派的改进多大22个项目，像9寸液晶显示仪表、中控互联系统，空调面板换成触控模式，增加了多色调的车内氛围灯，新款的平底方向盘等等，给驾驶者和乘坐者一种全新的感受。当我第一次坐上驾驶席，我着车后不禁“哗”的一声。

【外观设计】 新款速派的外观设计，是在老款车型的水晶切割美学的深层次进化。简单来说，新款速派的外观更具立体感，也更加精致，细节之处显得更有档次。直瀑式格栅做了修改，变得更加立体，结合修长犀利的全新LED大灯，让新款速派的神态看起来比老款更加深邃，配以横置式的下格栅，给人一种更霸气的视觉冲击。

【驾驶体验】 标致508L的底盘调教尽显功力，韧性十足的底盘给车身带来了不错的支撑，即使高速入弯车辆依然保持灵活，在过减速带和坑洼路面时，弹性十足的悬挂让车内余震减到最少，路感也十分丰富。

【动力油耗】 标致508L搭载全新的1.8T发动机，最大输出功率155 kW，峰值扭矩达到300 N·m，动力数据完全达到主流2.0 T发动机的参数水平，与发动机相配合的是一台8挡自动变速器。就动力成绩而言，标致508L处于同级中上水准。

【内饰亮点】 标致508L的“i-Cockpit”座舱设计很容易让人中毒，小尺寸的方向盘精致动感，环抱式的座舱配上精致的钢琴按键，让人陶醉。中控大面积的软材质用料厚道，座椅的包裹性十足，一副运动风格的座舱设计，让人热血沸腾。

【外观设计】 标致508L富含浓郁的法国浪漫风情，獠牙的日间行车灯辨识度非常高，修长的车身蕴含动感和优雅。偏平化的车头设计，让标致508L拥有不错的视觉冲击力，在中级车中属于少有的运动风格车型。