车友认为日系车和国产车谁的性价比高
国产汽车现在已经今非昔比,5万-15万的价格区间,国产车性价比要比日系车高,像长安CS55,CS75,宝骏系列,哈弗系列,吉利系列等等,今天就为各位车友举三个例子来证明国产车比日系车性价比高。
颜值高,配置高,动力强劲,内部空间大

【外观设计】 外观设计有阳刚之气,很多车友喜欢SUV车型,就是看中SUV车型高大魁梧,驾驶视线好,底盘通过性优秀。这一点长安CS75都做到了。

【动力油耗】 动力方面,长安CS75PLUS搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,分别匹配的6速和8速手自一体变速箱,1.5T涡轮发动机的最大马力能够达到178匹,2.0T涡轮增压发动机的最大马力能够达到265匹,这在同级别的国产SUV车型中绝对属于比较靠前的成绩。同时,底盘条件扎实紧凑,能够提供足够的支撑力度,让车辆具备更好的操控性表现。

【驾驶体验】 动力强加速快,一脚油门干到底,然后再一脚刹车干到底,这种快感只有开车的人才懂,感觉比日产奇骏开着爽

【空间感受】 空间大,我是野炊爱好者,后备箱放着我的烧烤架,碳,食物,还可以再放一个小的折叠桌,后面的空间错错有余!驾驶空间也够使用,我1.75米的个头,驾驶室很适合,没有压抑感,SUV就是前档视野好。车子里面小的储物空间有好几处,就适合我们这种有小朋友的,杂七杂八东西多的人,解决了我收纳的苦恼!

发动机1.5T动力够用,省油,中控科技感强

【外观设计】 外观设计前卫,在路上有回头率,突破传统设计概念。MPV车型,SUV的底盘通过性。新宝骏RM-5的长宽高尺寸分别为4705*1806*1615mm,轴距为2750mm,这个体型基本上可以和中型SUV相媲美,而且侧面的轮廓也非常接近于SUV的造型,可以说是兼具了MPV的大空间和SUV的线条美,双腰线的造型非常醒目,还有着比较突出的轮拱设计。

【内饰亮点】 内饰材质做工精细,毕竟价位不高,所以才能够突出它的性价比。车厢地板凸起比较小,全系有六座布局和七座布局,适合不同需求的车友,中排座椅和后排座椅都能够放倒放平,空间利用率很强。虽然新宝骏RM-5的价格只有7.88-12.08万元,但是进入车内,很多人会感觉这个内饰造型和质感可以堪比20万元价位的车型,比如中控台就采用了双屏联动的设计,12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控触屏,确实属于比较越级的配置,而中控台上的银色饰板点缀也非常具有高档感,空调出风口则是采用了类似于航空座舱拨杆的潮流设计,也是在MPV车型上非常少见,而双色的内饰配色也比较有层次感。

【科技配置】 如今的智能座驾不仅仅体现在屏幕大,更主要的是功能要齐全,新宝骏RM-5搭载了业界领先的新宝骏车联网系统,借助手机端硬件的强大运算能力,释放比传统车机系统更快捷、更智能的人机交互体验,还有着远程开启车辆空调、实时查看车辆信息等更多功能,而且这套车联网只要手机电量足够,就可以保持24小时的在线。
新宝骏RM-5在舒适性配置上也非常前沿,配备了0-130公里时速下的全速自适应巡航,更能解放右脚,使得驾驶者在保证安全的前提下得到充分休息,诸如大尺寸可开启式全景天窗、带主驾驶电动调节功能的皮质座椅、电动调节加热外后视镜、带后排出风口的自动空调等配置也比较到位。
安全方面,L2级别的驾驶辅助功能,诸如主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等主动安全配置,也能给予驾乘者更多的安全保护。

它的颜值,走在路上很惹眼,回头率很高的

【金融政策】 保险方面,以售价为9.88万的2019款 260T DCT骑士为例,新车第一年保险费用在0.3万元左右。贷款方面,按央行基准利率首付30%三年期计算,首付3.3万元左右(包含车款、上牌、保险、购置税和担保金等),月供0.2万元左右。具体费用根据车型以到店核算为准。

【维修保养】 缤越车型享受3年10万公里整车质保。常规保养周期为每5000公里更换一次机油、机滤,费用在700元左右。更换机油、三滤的费用在900元左右,此保养费只作为参考依据,因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。具体费用根据车型不同以到店核算为准。

【外观设计】 外观设计采用了吉利家族式的滴水涟漪前格栅、谁的寓意是有柔和之美嘛!加上黑色的运动吉利图标、流光翼动的LED日间行车灯和LED的大灯、飞行器的前保险杠、内饰、6项电动可调节的座椅等等都是我喜欢的类型。不管是材料,触感都是非常的好。

【内饰亮点】 座椅采用真皮设计,内扣手等都很有质感,智能语音互动,车载互联网,自动泊车,自动驾驶辅助,这些都是同等价位的合资车没有的,买车的时候就是被这些黑科技迷住了,国产车的配置就是牛

【动力油耗】 油耗稍微有点偏高,可能是在市区跑的比较多,平均油耗在7-8个左右,相比于同事的车,油耗还是高了一点,每次加200块钱的油,上下班跑个十几趟(公司离家七八公里)就没了,对于上班族来说,还是有点小小的肉疼都说的

【驾驶体验】 ]方向盘很轻,助力系统很好,也开过同事的好几款别的车型的车,感觉还是我的缤越方向盘最轻,打方向不费力,车道偏离刚开始没适应,压着虚线走直接把我往车道里面拉,现在才慢慢适应了。停车P挡也很好用,比脚刹方便

总结

国产汽车在技术上有突飞猛进的进步,以上三款国产品牌车型,与同级别的日系车相比,无论颜值,还是配置,以及价格都要优于日系品牌。国产汽车的性价比更高一些。

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标签: 海选导购
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