上一篇文章说过粉丝要淘的斯柯达明锐，有经过检测的两台车一台车况不行另外一台价格对不起。

而第二台明锐车况粉丝倒是能接受，但是车行老板坚持要高价。

(如果您有兴趣的话可以阅读一下上一期的文章)

于是发现了下面更有趣的事情。。。

车行老板当时一直想挽留吃中午饭，以为客户说要放弃购买那台明锐只是还价的手段而已。

由于当天中午要赶往另外一个地方检测另外一台雷克萨斯的ES240。这台车是一手私家车，我一个车行的朋友想说买来自己开！

我跟粉丝说了这个情况没想到粉丝坚持要跟我走，所以那台明锐的车行老板估计怎么也没想到他以退为进的谈价策略就失效了！

于是粉丝跟着我到我们朋友的车行，我们在泡茶闲聊等待雷克萨斯的车主，然后淘车粉丝黄先生就在我朋友车行自己闲逛东看看西看看。

看了一会突然他自己跑上楼问我朋友说：一楼的那台标致3008车况怎么样？要卖多少钱啊？

像这种情况我是有点尴尬的，没想到粉丝自己看上了我朋友车行的车！

于是等吃过午饭之后，我跟车行的朋友讲：

蚂蚁：“不好意思！等一下万一验出车况有问题，我还是要一五一十的跟粉丝说清楚，车况大致是什么问题，我在验车之前你先大致跟我说一下”

朋友：“就发动机换过，外观局部钣金喷漆，其他的大梁和柱子都没问题的！”

蚂蚁：“什么？发动机换过？”

朋友：“对，前车主因为使用不当导致发动机拉缸了，觉得为大修划不来就直接在4S店更换了

发动机总成！”

粉丝：“更换发动机总成是什么意思？是不是发动机有问题啊？”

蚂蚁：“更换发动机总成一般情况是：旧的发动机总成因为某种原因坏死不能维修或维修费用

比较高昂划不来修”。

粉丝：“那会什么不好的影响吗？”

蚂蚁：“影响肯定是有的啊！发动机号要在车管所重新备案，而且后期二次出售会影响价值！”

粉丝：“那日常使用起来会不会出问题啊？”

蚂蚁：“更换发动机总成相当于给车子更换了一颗新的心脏，使用寿命会比原来的发动机寿命更长。

如果是更换的是原厂发动机又是在4S店安装的，相对后期比较不容易出问题而且正常享有

4S店质保期的。”

粉丝：“嗯！那我倒是对这台车挺感兴趣的！”

蚂蚁：“啊？这你都要啊？”

粉丝：“你先帮我检测一下整体车况怎么样？如果车况没有其他大问题的话我要啊！”

蚂蚁：“那好吧！我先下去检测一下车况！”

车子是2013年1月出厂，2013年2月上牌的标致3008，自动1.6T排量的2013款 标致3008 1.6THP

自动至尚版。

前挡风玻璃是2016年7月份出厂，确定更换过！

车身其他位置的玻璃都还是原厂玻璃。

车子前部有轻微碰撞，前杠的支架有变形。

主驾车门的有钣金喷漆

右后车门有钣金喷漆

车身外观件的其他位置都有喷漆现象或者漆面的有划痕就不一一描述了！

翼子板内衬焊点原厂状态。

水箱框架螺丝未动。

车身柱子焊点原厂状态。

梁头螺丝未动。

备胎坑及后围板都还是原厂状态。

底盘的梁头吸能盒也是原厂状态。

焊点也都还是原厂状态。

右后减震筒有比较明显的漏油现象，不过年限和公里数上去了属于正常现象。

经过仔细的检查，排除了车身骨架部分存在大事故的嫌疑。

就在检测这台车的过程中，忽然走进来一个人。

我一回头吓一跳。。。

原来这个人就是之前那台斯柯达明锐的车行的老板。

我跟粉丝一脸蒙圈，奇怪他的车行离我们有一公里多。

我的内心OS：

“他是不是一直在尾随我们啊？”

“他到底想干么？”

“这个和谐社会他不会是想。。。？”

。。。。。。

可能是我的“被迫害妄想症”犯了。

我转念一想我们是因为价格谈不拢而已这个老板不至于干出什么出格的事。

我跟粉丝都没有理他，我继续埋头检测车子。

其实那个老板还是想挽留住我的客户，一直有在聊天工具上对我粉丝嘘寒问暖的。

但是目前又是在别人的车行这边，他也不敢造次。

后来他自己一个人就悻悻走了，可能他当时在反思自己：

“为什么刚才不一次性把价格给到位呢？”

“好想扇自己嘴巴子哦。。。”

“人家有专业的人在旁，我怎么还这么矫情的谈价格呢？”

这是我猜测那个老板的内心OS。。。

无暇他顾接着检测车子，我接下来的重点是是检查是否存在泡水现象。

为什么这样讲呢？

我们按正常的推理，一台车子车身骨架整体没有大事故，为什么会没事更换发动机呢？

再说这台车子的年限也不会太老，才6年的车龄。

法系车的工程师们平时再怎么忙着做“浪漫”而不可描述的事，也不至于会出现这种低级设计工艺问题。

发动机的机座螺丝确实有因为拧动而造成的漆面破损，所以螺栓表面都有生锈迹象了。

方向机转向柱有挺明显的生锈迹象。

上图是主驾驶位的座椅底部，也是有生锈痕迹。

右侧加装的装饰踏板位置生锈严重。

底盘有部件部分螺丝也有生锈迹象。

变速箱有因水泡而产生的霉斑。

难道这台车真的有水泡现象？

我这个朋友已经认识多年了，以我对他的了解如果有泡水现象他不可能判断不出来的，而且他更不会对我隐瞒车况的！

那到底是什么情况呢？

这是右侧中控台的位置，发现并没有水泡或者翻新的痕迹！

这是右侧中控台的位置，里面的线束和金属部件都属于正常的浮尘或者浮锈现象，并无发现水泡痕迹。

这个装饰板上面的出厂时间（2013年1月出厂）与整车出厂时间比较相符。

科普时间到：

判定水泡车有3种判定标准：

1、水泡高度只泡到车身地板位置。

2、水泡高度泡到中控仪表台位置。

3、水泡高度是全车浸泡。

上述第一种情况并不算水泡车，而第二和第三种情况可以判定为水泡车。

既然排除是重大水泡的嫌疑，接下来就是判断水泡的高度。

这是车身地板里面的线束并无发现更换、翻新或者沉沙现象。

海绵垫干爽，无变质或变硬、变脆现象。

地毯无霉斑，异味。

另外座椅的螺丝未发现拆卸、精修的情况，安全带的出厂日期也符合整车出厂时间。

因此综合判断该车并非水泡车。

但是疑问来了，发动机又为什么会更换呢？

这里就要说到一个驾车习惯了。

像东南沿海地区在台风季节或者在梅雨季节经常会下雨，很多地段的排水系统相对比较落后因而经常会有很多路段有积水现象。

所以有些心大的车主尤其是开SUV的车主就会存在一个侥幸心理，这一点点积水算什么？我现在又赶时间于是直接就趟水而过。

可能由于过水的速度较快激起水花进气管道进水了造成发动机自我保护熄火了，然后又不懂得像这种情况应该怎么处理，甚至愚蠢的二次点火启动造成发动机拉缸或者活塞连杆组断裂了。

这种情况下发动机只有大修了而且保险公司是不会理赔的。

更甚者如果发动机的缸体被打穿了，那只能更换发动机总成了。

很多人谈事故车或者泡水车就“谈车色变”，心情我是可以理解的。

主要是源于自己对车辆车身结构的不了解以及日后可能会造成的不良影响一无所知，害怕自己不掌控未知的情况而提心吊胆的！

言而总之，关于一台车的整体车况的判断是需要专业的技术和经验的，不能一言蔽之或者盲目判断。

OK！因为篇幅的问题，今天就先写到这里！

这台车等过户完成之后我们团队会拍摄成一期视频，希望您能关注！

如果您喜欢我的文章或者视频，希望您能点赞、评论、收藏、转发或者关注我的账号。