在变化莫测的汽车市场，机会稍纵即逝。车企们要想在新能源这个庞大又潜力无穷的细分市场站稳脚跟，生产力和产品力缺一不可。

本周最值得关注的三款新车均为“电”力十足的新能源车型，来看看高手过招，谁会是未来的赢家？

​

上市时间：11月04日

这两年，北京现代的设计师像开了外挂，怎么大胆怎么来。作为北京现代的首款纯电SUV，昂希诺纯电动基于ENCINO为原型打造，最明显的不同，要数与车身同色的封闭式前脸，去掉了硕大的进气格栅，在减少风阻系数的同时还能营造出独特的未来感。

不过这外观好看与否就见仁见智了，大部分看惯了“黑色鼻孔”燃油车的人，大概需要时间去适应这种造型。对了，昂希诺纯电动的海外版车型KONA EV还曾获得2019“北美年度车型”大奖和 “2019沃德十佳发动机”的称号。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4195/1800/1580mm，轴距为2600mm，依然是小型SUV的身材。

昂希诺纯电动的内饰设计在细节之处更加精致、更有科技感。变化主要集中体现在中控排挡区域，新加入了按键式换挡机构，周边还采用了金属质感面板进行装饰，相比汽油版车型更有档次感。

动力方面，昂希诺纯电动搭载一台永磁同步电机，最大功率204马力，最大扭矩为310牛·米。续航方面，新车搭载的是宁德时代提供的容量为64.2kWh的三元锂电池， NEDC续航可达500km，也是目前在国内能买到续航最长的合资纯电动小型SUV。

昂希诺纯电动刚刚正式公布了价格，补贴后的售价为17.28-19.88万元。作为合资品牌在国内推出的又一款纯电SUV，你觉得昂希诺未来能扛起现代在新能源市场的销量大旗吗？

上市时间：11月05日

作为比亚迪王朝家族的“开山之作”，比亚迪全新 秦将于明日正式上市，燃油版与EV电动版将双箭齐发，冲击紧凑级家轿市场。全新秦EV此前已在成都车展开启预售，预售价为13.98-14.68万元。

全新秦EV采用最新的Dragon Face家族式前脸，外形更加时尚。作为一款纯电动车型，新车中网采用了大尺寸的封闭式矩阵格栅，中网的中央有一道贯穿的镀铬饰条，与LED大灯相连。科技感十足的线性 “龙须”设计，配合EV车型全系矩阵式LED前大灯，让“龙眼”更加传神。

车尾部分，与现款秦Pro不同，新车并未采用贯穿式尾灯，只是在上方用一条镀铬装饰条贯穿，造型与前脸相呼应。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm。

内饰上，全新秦EV的中控台采用了经典的T型设计，最吸睛的莫过于那台超大尺寸的自适应旋转悬浮Pad，内置了比亚迪最新的DiLink系统，娱乐性更强。

不过，新车仪表盘并不是全液晶的，而是机械仪表加屏幕的组合。除此以外，座椅、扶手箱、中控台顶部都采用了撞色缝线设计，让车内看上去更加活泼。

动力方面，全新秦EV搭载的驱动电机最大功率为100kW（136Ps），峰值扭矩为180N·m。配备了能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，容量为53.1kWh，NEDC综合工况续航里程为421km，最高时速为130km/h。

上市时间：11月08日

EQC首先是一辆奔驰，然后才是一辆纯电动车。这也是奔驰设计、开发EQC最根本的出发点。

EQC是奔驰新能源EQ系列的首款量产车，定位是中型SUV，已于今年9月的成都车展上正式开放预订。除了即将上市的奔驰EQC外，EQ系列还将在未来4年推出超过10款纯电动车型。

外观方面，奔驰EQC借鉴了Generation EQ概念车的设计语言，前脸采用了封闭式设计，由多横幅镀铬横条搭配星徽大标所组成的前进气格栅，与前大灯组融为一体，颇有时尚感。

除了车身侧面的EQC专属铭牌外，奔驰EQC还在前大灯组及轮圈中加入了蓝色元素，以彰显出它电动车的独特身份。

全新EQC纯电SUV车身造型介于GLC SUV与GLC轿跑SUV之间，长宽高分别为4774/1923/1622mm，轴距为2873mm。

新车在内饰方面所展现的依然是奔驰最擅长的豪华感。偏向驾驶侧的驾驶舱既“个性”又“人性”，中控台的整体风格使用了环抱式音乐厅设计，中控屏与仪表盘由两块10.25英寸超大液晶屏幕连接为一个平面，凸显出浓浓的科技感。

蓝色一键启动按钮及专属空调出风口的样式十分新颖，配合带有10种氛围主题的氛围灯，留住你的身体就这么简单。

人机交互方面，MBUX智能系统面向EQ车型提供了多项电动车专属功能。比如，EV优化路径规划功能可根据能耗、路况和充电站使用情况等实时信息，为驾驶者提供高效的路线规划和充电解决方案，降低用户的里程焦虑。

动力系统部分，奔驰EQC搭载前后双电机，系统综合最大功率为300kW（408Ps），峰值扭矩765N·m。官方公布的0-100km/h加速时间为5.1s。此外，奔驰EQC配有80kWh的锂电池组，NEDC工况下续航里程超过415km，快充条件下，45分钟可充到电量的80%。

EQC的到来，让奔驰的电动化梦想终于圆满落地。有了EQC，EQA、EQE还会远吗？