说到最个性的D级车，我想保时捷帕拉梅拉绝对是大多数人的首选，且不说保时捷的品牌魅力了，仅仅是帕拉梅拉的外形就将许多人迷的神魂颠倒，前脸依旧是经典的保时捷大青蛙眼，进气格栅放的位置比较靠下，乍一看让人以为是一个没有进气格栅的电动车，帕拉梅拉将来的新能源版本按照这个设计一定十分和谐，侧面采用掀背的造型设计，这个尺寸的掀背稍经设计就显得十分舒展流畅，尾部的造型十分饱满，采用了最新的家族贯穿式尾灯设计，点亮之后的辨识度十分高。动力上，保时捷帕拉梅拉搭载了3.0T，2.9T和4.0T三款发动机，匹配8速双离合器变速箱，3.0T发动机最大能够输出330匹马力，峰值扭矩450牛米，2.9T版本则最大能够输出440匹马力，峰值扭矩550牛米，4.0T版本则分为两种动力输出，低功率版本最大能够输出460匹马力，峰值扭矩620牛米，高功率版本最大能够输出550匹马力，峰值扭矩770牛米，零到一百公里每小时加速时间仅仅需要3.8s。

玛莎拉蒂作为意大利豪华品牌，一直享有“跑车王后”的美誉，而总裁作为玛莎拉蒂旗下首款大型轿车，依然继承了玛莎拉蒂的跑车血统。外形上，总裁采用的是最新家族式设计风格，不熟悉的人是甚至难以从远处出分辨总裁与吉卜力的外观区别，但是如果走到近处，总裁就会释放出大型车的“尊贵”气场，侧面C柱还刻有玛莎拉蒂的三叉戟标志，不放过任何一个展示自己身份的机会，尾部四出排气彰显着自己的运动性，似乎也在告诉他人其出身之不凡。动力上，玛莎拉蒂总裁搭载了一台3.0T双涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，这套动力系统在总裁上分为高低功率两种调校风格，低功率版本最大输出马力350匹，峰值扭矩500牛·米，高功率版本最大输出马力430匹，峰值扭矩580牛·米，零到一百公里加速时间仅仅需要4.8s，动力水平完全满足“总裁”的要求了。

捷豹作为英国皇室汽车品牌，正如他的名字以及标志一样，捷豹希望自己的每一款车都能做到优雅与敏捷并存，作为旗舰捷豹XJ自然也不例外，外观上，XJ采用了最新的家族式设计风格，类长方形的中网占据了前脸比较大的面积，中间的红色豹头标志显得十分霸气，LED的大灯组也显得杀气十足，点亮之后十分打眼，侧面的造型才是XJ最让人心动的地方，线条的勾勒收缩都显得十分自然，尾部竖状的灯带点亮之后的辨识度极高。相比优雅的外观，捷豹XJ的内饰更多的是体现出一种典雅，环抱式的中控让驾乘者感受到很强的安全感，仪表盘也采用了时下比较流行的全液晶仪表，支持不同的主题进行切换，不过遗憾的是，捷豹XJ的中控大屏的尺寸不够大，在这个越来越强调科技感的时代显得有点吃亏，方向盘采用三辐式设计，多功能控制按键也是多的数不胜数，充分体现了配置的丰富性以及档次感。捷豹XJ全系采用了一台3.0T的机械增压发动机，采用V型6缸的布局方式，匹配8速手自一体变速箱，最大输出马力340匹，峰值扭矩450牛·米，零到一百公里每小时的加速时间仅仅需要5.9s，动力可以说是非常强劲了。