特斯拉的命运在短短时间内一波三折，反转不断，曾经算得上沸沸扬扬的Model 3产能问题现在回过头看都快不算事儿了，推特失心疯、节目抽大麻、私有化闹剧、Q3历史最大盈利，这一桩桩一件件的，现在又多了一个，Model Y量产的消息来了。

美国当地时间上周三特斯拉公布了第三季度的财报，先前马斯克那些被很多人嗤笑的关于下半年开始盈利的信誓旦旦，全部实现，具体情况下段再说，而随后的财报电话会议中，马斯克又扔了一个重磅出来，Model Y将在2020年量产。

马斯克在电话会议中确认Model Y已经批准生产，并可能在明年3月正式发布，并且届时还可能有一款电动皮卡一共亮相，但这没有特斯拉的S3XY（SEXY）集齐重要。

Model Y是一款纯电动跨界SUV，类似于一辆小号的Model X，相当于Model 3和Model S的关系，价格会比Model 3略贵，外媒预计会在45000美元，但也同样是一款售价相对亲民的特斯拉，其可能会与Model 3同平台打造，包括内饰设计等也一脉相承，但不会采用Model X的鹰翼门。而是使用常规设计。

10月24日，一份《特斯拉上海超级工厂项目(一期)环境影响评价公示》的文件在网上流出，文中说特斯拉上海超级工厂项目(一期)项目建成后，生产车型包括Model 3和Model Y，目标年产25万辆纯电动整车。联想这个传言，Model Y未来在上海投产的概率不小，当然也有其他版本的传言，比如特斯拉会为Model Y专门建造一个新的工厂，以及特斯拉会在Gigafactory 1为新车建造生产线，准确消息应该会在明年3月之前透露。

而就是马斯克公布这个消息之前，特斯拉的Q3财报显示，特斯拉迎来了历史上第三次季度盈利，上一次还是整整两年前，而这季度特斯拉营收总额68.2亿美元，净收入3.115亿美元，从上一个季度的历史最大亏损到了这个季度直接反转为历史最大盈利，这很大程度要归功于Model 3的产量翻倍，从而使得交付情况大为好转、成本开支降低，进而盈利。

特斯拉实现历史最大盈利，产能问题解决，Model 3紧锣密鼓生产交付，Model Y蓄势待发，特斯拉走到历史拐点了吗？谁敢断言呢，至少能把这个盈利状态一直保持下去，特斯拉才算真正拐了过来吧。

本文作者为踢车帮 刘剑星