时光如梭，为期半个月的2018环塔拉力赛闭幕了，而在今年比赛期间的各种经历，此刻也如连环画般浮现于脑海之中。在过去近20天的时间里，在美国固铂轮胎和德国力魔100%进口机油的保驾护航下，我们完成了近8000公里“非计时赛段”。

长途自驾，你需要的不仅是好车。去年在美国固铂轮胎和德国力魔的支持下，我与一位朋友驱车在美国完成了近一个月的从西到东再向南的环绕旅行，而最长的一天驾驶里程数近1200公里。那次旅行给我最大的收获之一就是，准备一次长途自驾，你需要的不仅仅是一台靠谱的好车。

今年环塔拉力赛的路线从乌鲁木齐出发往东至吐鲁番鄯善，再抵达哈密而后经昌吉五彩湾回到乌鲁木齐。从路线上看，没有经历南疆多少有些遗憾，但这条环塔的经典路线也不乏看点，吐鲁番的高温、鄯善库木塔格沙漠的雄姿、哈密的黑戈壁以及昌吉五彩湾班尔特通古特沙漠的重重陷阱都时刻在考验着车手们。然而对于追随比赛的后勤车以及媒体工作车来说，为期两周近8000公里的行驶路段也是一场人与车的历练之旅。

对于我的团队来说，今年我们主要负责官方部分文字以及新媒体素材输出，因此和摄影摄像组的同行相比，我们的车辆负担要小得多，也不需要挺进赛段腹地。因此在车型的选择上，为了提升工作效率以及确保四名团队成员的舒适性，MPV成为了最佳选择。

在乌鲁木齐接到车的时候，车况并不理想，在德国力魔当地经销商的帮助下，帮助我们细致入微地进行了检查，并且排除了诸如快要断裂的皮带和渗水的转向助力油等隐患，而结合赛事路线要经历四季天气，尤其是要经历空调运行中的长期发动机高温高负荷考验，德国力魔雷神HC7 5W-40机油成为了最佳选择，在此次近8000公里的行驶中，整车的引擎启动速度非常敏捷，而且在高温状态下无论是提速相应还是高转速的表现都非常棒，而在德国力魔三款燃油添加剂的保驾护航下，超过2吨车重的车的油耗表现也十分喜人，重要的是你驾驶着一台MPV，但却开出了小钢炮的感觉。

在轮胎方面，美国固铂为我们提供的是偏向于城市SUV和轿车的ZEON C7，215/60 R16的规格也是乘用车普及率非常高的一款产品。而在抵达五彩湾之前，使用了超过5000公里的里程后，这款轮胎的耐磨性确实很不错。在新疆的公路上，通常会遇到很多坎坷的减速带和各种大小不一的坑洞，虽然不是固铂最引以为傲的装配了三重盔甲技术的越野类专业产品，但这款轮胎在应付这些障碍时的表现确实优异。但我们仍想挖掘它的极限，于是在第六赛段结束后，我们将车开入了与赛道地形相似的峡谷石头路上，和当天不少车手遭遇的问题一样，我们的左后轮漏气了，幸运的是我们发现的时候刚好抵达加油站。

总体来说，这次驾驶除去车本身之外，德国力魔与美国固铂轮胎的产品表现得到了认可，而两个品牌所支持的车队也在赛场上收获了优异成绩。对于大部分热衷于自驾游的朋友们来说，如果你决定策划一场远行，那么除了爱车之外，也请关注下唯一与地面接触的介质——轮胎以及引擎的血液——机油，这是能够让旅行排出忧虑最关键的两个环节，而德国力魔与美国固铂相信也是你不可或缺的选择。

6月14日 发于乌鲁木齐

（作者：费超 编辑：邓兴海、朱陈博文、朱梅）