2018年3月26日，领克品牌全新车型领克02在荷兰阿姆斯特丹全球首发。新车基于CMA架构打造，定位高能轿跑SUV，是领克品牌对于当代年轻群体个性化的极致表达，新车采用家族设计语言，非常动感时尚。

此次全球发布会上，领克正式公布了“欧洲战略”：到2019年，领克首款面向欧洲市场的车型领克 01PHEV将在比利时根特工厂投产，并将于2020年上半年正式投放欧洲市场。作为吉利汽车集团全球化布局的重要成果，领克欧洲战略的发布，也将助力吉利汽车集团“20200战略”的实现。

一个全新品牌的诞生

早在2016年的10月份，吉利和沃尔沃用一个全新的汽车品牌——LYNK&CO，通过在station-berlin一场别开生面的发布会向我们解答了“究竟这个世界还需要一个怎样的汽车品牌”的问题。

不难看出，LYNK & CO有志成为一个备受推崇的经典品牌，该品牌的定位介于吉利和沃尔沃之间。谈及LYNK & CO 01，设计师Horbury表示新车将“给予消费者高于其价格的价值”。这句话也道出了这个新品牌的终极目标。

随后的上海车展期间，LYNK&CO有了正式的中文名“领克”，并发布了其品牌下第一款量产SUV车型01。上市半年有余，领克01的销量一直处于爬坡阶段，至今一车难求。若不是受制于产能问题，01的销量会再上一个台阶，其车主主要集中在85-90年代，平均年龄30.7岁。值得关注的是，一线城市的首次购车用户占比高达60%，也这从侧面佐证了领克品牌一系列营销及年轻化战略的成功。

两年后的今天，领克选择在荷兰阿姆斯特丹发布全新的跨界SUV车型：02，并公布开启全球化布局的欧洲战略。之所以把发布地点选择在这里，一方面是因为欧洲的第一家线下领克中心设在阿姆斯特丹，另外一层原因则是这里汇聚了整个欧洲乃至世界最有想法和创意的年轻人。而领克品牌正希望将自己打造成“千禧一代的沃尔沃”：安全、可靠，与他们时刻在线的生活方式完美同步，并且还更具个性。

在集团内部，CMA被细分为两条产品线：CMA H（High）和CMA L（LOW），顾名思义既高坐姿和低坐姿车型，已经上市的领克01便是CMA H系列的车型，而今天发布的02和未来将登场的轿车03都为CMA L系列的产品。目前，领克01的生产由位于浙江路桥的工厂负责，沃尔沃负责这家工厂的整体品控体系；而02和未来的03将在张家口的领克全新工厂投产，这是一家完全由领克品牌独立把控的工厂。据悉，目前领克04-08都已在开发之中，其中不乏先进的SPA平台产品，同时第三、第四工厂也在建设当中。张家口工厂首先投产后，领克的产能问题也将一并解决。

新车亮点

作为领克品牌的第二款车型，领克 02的身上出现了一个新词：高能轿跑SUV，突出了领克品牌对于当代年轻群体个性化的表达。

外观方面：

领克02采用了“都市天际”的家族设计语言，同时还进行了大胆的创新。新车采用一种较为时尚的跨界掀背设计风格。车头依旧沿用领克车型家族化设计风格，辨识度非常高。

细节方面，新车进气格栅的黑色区域在两端向下凸出，进气格栅的中网平行纹路采用渐变设计，孔径由大到小，使车头看起来更具动感。而集成了转向灯功能的北极之光日间行车灯则延续了家族式车灯设计语言，就像天际线尽头闪耀的极光。

此外，机甲式轮眉设计是领克 02的全新标志，令车身侧面的轮眉犹如机械战甲般稳固和安全。还可以看到新车还在前保险杠下方加入了装饰饰条，非常精致。同时据悉新车提供了多种下保险杠和侧裙的颜色供消费者选择，打造独一无二的个性化外观。

车身侧面，一条腰线贯穿车身，显得肌肉感十足。同时，大尺寸铝合金轮圈与低矮的车身结合的相得益彰，富有运动气息。新车长宽高分别为4448/1890/1528mm（装配行李架高度为1572mm），轴距达到2702mm。

车尾的设计富有表现力，一条嵌有“LYNK&CO”标识的黑色饰条连接两侧大灯。“能量晶体”尾灯分别位于车体两侧，视觉效果出众并更具辨识度。双边共双出的尾排则进一步提升了运动气息。

内饰方面：

可以看到领克02同样延续了家族设计语言，中控台向驾驶员一侧倾斜的设计思路，大尺寸中控液晶屏，三辐多功能方向盘、挡把手造型都与已经上市的领克01相吻合。

动力方面：

基于CMA基础模块架构打造，领克02将搭载2.0T与1.5T两款发动机，匹配多种动力组合。同时配备BorgWarner的第五代智能四驱系统，以及17项智能驾驶科技和互联娱乐系统。领克 02在领克 01的产品基础上，注入年轻化元素，构成领克SUV双子星战略，共同发力主流SUV市场。领克02将于5月份在张家口上市，随后，轿车03将在7-8月投放市场。以后领克将保持每年至少2款全新车型的上新速度。

进军欧洲，布局全球的世界梦

作为吉利汽车集团全球化布局的重要成果，领克欧洲战略的发布，将助力吉利汽车集团“20200战略”的实现。而以领克汽车为支点，通过融入全球价值链，整合全球范围内的资源、人才、技术和品牌的这种创新升级的发展路径，将为中国制造业的转型升级和全球汽车工业的创新变革带来持续助力。

在发布活动现场，吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）首席执行官方浩瀚介绍到：“领克02是基于CMA基础模块架构打造的最新车型。该架构由吉利与沃尔沃联合研发，其灵活性使每一款领克车型自诞生起就拥有最领先的前瞻技术，为打造拥有世界级安全品质、先进智能互联功能、高效动力系统、卓越驾乘体验的汽车产品提供了坚实基础。”

与此同时，按照领克汽车的欧洲战略规划，从2019年起，比利时沃尔沃根特工厂将全面启动领克汽车的生产制造工作。领克首款面向欧洲市场的车型领克01PHEV将和沃尔沃2018款XC40共线生产。

此外，领克还将在巴塞罗那、柏林、布鲁塞尔、伦敦等地开设更多线下实体店，并逐步向欧洲其他主要城市进行推广。其中，针对暂没有实体店开设计划的欧洲城市推出快闪概念店，就是极具创新精神的推广计划，将辐射欧洲大陆95%的人口。

“领克是拥有欧洲血统和互联网基因的新高端品牌，他将欧洲汽车的百年专业经验与中国的创新创造精神有机融合，代表中国汽车工业的最高制造水准。”在安聪慧开来，领克“在为消费者创造与众不同的品牌体验和价值感的同时，也引领汽车行业变革。”

最后，中国品牌落地欧洲，领克会是第一个成功的案例吗？让我们拭目以待！

我们是有底线的

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