国内的SUV市场确实相当火爆，但是几年前谁会想到会这么火。猎豹这个品牌一直都是座越野车为主的品牌，猎豹黑金刚是当时的代表之一。 当年把SUV叫越野车时代，猎豹汽车算得上是国内越野车的一线品牌，甚至是越野车代名词。今天猎豹重新回到我们视线，是最新出的一款SUV车型猎豹CS10。上海车展猎豹又推出了猎豹旗下全新SUV车型-猎豹CS9。

猎豹汽车隶属于长丰集团，总部设在湖南长沙，拥有湖南永州、安徽滁州两大整车制造基地，湖南长沙、衡阳、永州及广东惠州四大零部件生产基地，具备年产15万辆轻型越野车、SUV及5万辆皮卡车的生产能力。

CS9的定位相比CS10低，车身尺寸长宽高分别为4315/1840/1650mm，轴距为2600mm，是入门级的紧凑级SUV水平。整体略小于同门的猎豹CS10。侧面线条显得十分非常干练，高腰线非常犀利，全车下周围隆起处理和黑色的护板相衔接，塑造出了硬朗的风格。

虽说整车的原创度很高，但是从尾部的设计隐约还是看出了保时捷的味道。下移到后杠的车牌框也是保留猎豹一贯的硬派SUV的设计风格，雾灯两侧的镀铬装饰算是和前杠造型的呼应。并未看到排气管，它是做了隐藏式的设计。

这辆车最具亮点的是6座的座椅布局，采用231的座椅形式，该车的申报信息中四个版本全部都是6座车，这有可能会成为全系标配。从实车可以看到在后备箱的右侧位置还有一个可以折叠放平的座椅，但是受限于尺寸的限制舒适性应该一般，但是这种6座的布局在国产SUV车型上是首次出现，这种大胆的做法还是值得赞扬的，而且对于6座车型来说，年检和保险以及税费都是和5座车一样，而且就算不用这个座椅，也不影响它的后备箱使用。