AT就是传统自动换挡变速箱：出厂时调配到最佳换挡时机，在多少转速换挡完全由行车电脑控制，也可以设置手动换挡按键人工介入。

MT就传统手动变速器：完全由人工控制换挡。

AMT：集合前两者特点可以由电脑控制换挡也可以由人工控制换挡。

CVT：无需换挡，其原理是由发动机动力所带来向外张力来变速，理论最节能传导效率最好。

双离合变速器：指采用两个离合使其换挡速度比AT快速直接，比MT动力传递效率更高，其技术并非全新开发，之前一直被应用于名贵车辆或者超级跑车中。最近几年被民用化。

使用感受：

AT相对简单柔顺油耗稍高质量稳定，但是最新研发的AT变速箱结合发动机匹配，已经可以媲美双离合的油耗表现。

双离合由于民用车成本以及结构问题会出现换挡顿挫，传导效率高省油，但是质量不如AT稳定

AMT只在MT基础上加入电控装置，智能化程度不高使用感受较差。最近宝骏跟爱信要重新发展AMT，如果AMT能够让使用感受更好，有可能会超越双离合变速箱。

MT传导效率高技术成熟稳定

CVT传导效率理论上比AT要好，但是CVT钢带容易打滑，使用年限高了以后尤其明显。