北极星工业最近在2016年发布全新一代产品，北极星RZR XP Turbo剃刀XP涡轮增压版，下面让我们详细看看这台全新研发的北极星RZR XP Turbo剃刀XP涡轮增压版有何特别之处吧。

(图片来源于辽宁翼火贸易有限公司)

全新一代的北极星RZR XP Turbo剃刀XP涡轮增压版，是在北极星RZR 1000剃刀XPEPS版上改进而来的，发动机还是那台排量为925CC的四冲程顶置双凸轮轴汽油发动机，动力由原来的110匹马力提升到了现在的144匹马力。扭矩提升了近45%在1500转之后，发动机便可以全力输出。涡轮增压介入非常早，低扭非常强悍，全面提升操控品质。

(图片来源于北极星中国官网)此图为RXR1000TURBOXP由此我们看到在发动机到底4000转的时候，发动机已经全扭矩输出了，跟自然进气的1000XP相比提升了近60%下面我要为大家介绍的这款是国内剃刀专业改装厂辽宁翼火战队新出的RZR1000TURBO大摆臂全路况版本。

(图片来源于辽宁翼火贸易有限公司)

这台北极星RZR XP Turbo剃刀XP涡轮增压大摆臂版，由辽宁翼火战队贸易有限公司主理人孙工亲自操刀设计。现在可以看到这台剃刀跟原厂已经有了很大的不同，防滚架已经更换为翼火战队独家定制防滚架。包括门的样式，也已经改了剪刀门。加装了LED夜间照明灯，为沙漠夜穿提供了强大的照明保障。两侧也加装了翼火战队独家定制的护杠，提供了强大的侧面防护性能也为车手的上下车提供了更大的便利。无论从轮圈还是轮胎，都已经从原厂的玛吉斯轮胎更换成为性能更高的铠甲全地形非单导向轮胎。轮圈也已经更换大牌的竞技轮圈（品牌未知）。全面提升了车辆在抓地极限的性能。为车手提供了更大的动力保障。原车的座椅也已经更换为YH皮座椅和铠甲四点式安全带，提高了更大的安全性。

(图片来源于辽宁翼火贸易有限公司)主要来说说底盘方面，原车的数据为长宽高，3022,1626,1879.改装后为长宽高为3200,20501730,.轴距2436.我们不难发现在车长和车宽还有轴距方面哟有了显著的提升，这对于UTV来说是，简直是革命性的进步。会对车辆在操控方面大大提高操控的极限性，更有利于车手在行车之中发挥出更好的操控体验。车身宽度整整增加了近430mm，无疑在进行沙漠刷坡提供了更高的抓地极限和侧倾极限。原车管状支臂被改成强度更大的复合型板材焊接支臂，提供了更好的载重和抗扭力行车。原车的减震器也由FOX改成了业界领先的KING23段可调阻尼全段绞牙减震器。提供了更好的避震效果。(图片来源于辽宁翼火贸易有限公司)从而确保引擎能在连续高转数下不会高温，发挥出最大的动力。北极星RZR XP Turbo剃刀XP涡轮增压版，在进行极限越野长距离穿越时，由于发动机一直处于极限转数，高达8000转每分。防冻液在进行大循环时无法将热量全部散发出去，而导致发动机缸体内水温极具升高，进而损坏发动机。改良之后翼火战队出品的中冷套件，在座椅后部加装了副水箱散热器。由于秒。可以和很多跑车相媲美的推背感，会不会吸引到你呢？5.89仅需北极星RZR XP Turbo剃刀XP涡轮增压大摆臂版曾在沙漠跑出时速90千米每小时的速度。在车辆的侧倾的和过炮弹坑有时候根本不会松油门，而是全力加速通过，KING减震器带来无与伦比的驾驶体验。全新一代的剃刀TURBO版本跟之前的剃刀1000相比在转向阻尼上有了进一步的调整，你会发现转向变得非常轻，转向齿比也有小的改动，油门响应非常积极。轻轻点一下油门，发现转速表就已经到达了近3000转每分。这个时候涡轮增压器已经全速工作，大量的空气的进入到气缸中，喷油嘴喷射出大量的燃油混合燃烧，给活塞提供巨大的推动力，由于只有两个气缸，所以活塞横截面做的非常大，行程也足够长，如此高的行程却可以达到如此的高的发动机转数，导致发动机的扭矩非常大，全力踩下油门，甚至可以感觉到车头已经很明显在上扬了。在刷坡时，由于车辆几乎是以45度倾角在沙山上飞驰，改装的宽摆臂，在一刻的优势就完全体现出来了，完全不必担心由于倾角过大而导致翻车，由于车身足够宽，侧倾不会造成轮胎离地而导致翻车。铠甲轮胎提供的强大抓地力，死死的抓住沙坡。你要做的就是全力踩下油门加速通过。安全来源于动力，这个时候这台只有925cc排量的发动机会爆发出144匹的强劲马力，会直接把你和车一直推到沙山顶上而不会让你丧失信心。作为百公里加速只有试车体验，小编驾驶全新一代

(图片来源于辽宁翼火贸易有限公司)