今天给大家介绍的这款车是 MG4 EV，让我们来看一下它的静态方面表现。

首先，由64kWh三元锂电池包驱动的MG4 EV，其纯电续航里程高达520公里，快充时间仅需0.38小时，如此高效的存储能量方式足以满足城市出行需要。至于动力表现，后驱单电机可提供高达150kW的最大功率和204Ps的马力输出，以应对日常驾驶需求。

其次，MG4 EV采用前麦弗逊式+后五连杆式独立悬挂，使车轮尽可能垂直于地面，无论是横摆转弯、紧急制动还是不同路况，都能保证车辆稳定的运动状态，提高驾乘舒适性。同时，五连杆悬挂还有助于降低车辆重心，配合后驱动力形式，让驾驶更加平稳，带来出色的驾驶操控体验。

内饰方面，MG4 EV采用简洁布局，配备斑马维纳斯中控车机系统，操作流畅，集成多项实体按键功能，如语音控制窗户开闭、空调温度调节、天气查询、实时导航等，智能化的人车交互令人赞叹。此外，宽大的台面采用搪塑软包材质，搭配皮革缝制方向盘和镀铬镶边中央岛台，营造出豪华的座舱氛围。

车身尺寸方面，MG4 EV长4287毫米，轴距长达2705毫米，虽牺牲了部分驾驶操控性，但车内空间十分充足。根据实测数据，176厘米高的乘客在后排依旧有1拳1指的头部空间和2拳3指的腿部活动范围，地台平整，门板处设有多个储物空间，行李舱容积更是高达400升，展现出日系车“魔术空间”的魅力。

最后，MG4 EV的外观设计同样引人注目。最小180毫米的离地间隙造就了低趴的车身，下压的车头和流畅的车身线条使其风阻系数仅为0.28Cd。得益于50:50的配重比，车辆的加速性能与操控能力超越了普通车型。此外，该车融合了更多跨界元素，掀背式后备箱配有展翼式扰流板，下方装有全LED尾灯组，动感年轻的造型极具吸引力。

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