中工汽车网讯，5月15日，法拉第未来面临严重退市风险之际，贾跃亭在社交媒体发布视频宣布，“在美国对中国电动汽车加征4倍关税的大环境下，法拉第未来可以帮助中国车企和供应链快速进入美国市场。”

贾跃亭表示，越来越多的人开始关注到FF作为中美汽车产业桥梁的独一无二性以及许多特有的价值，我和我的个人IP也正在为搭建中美友谊的桥梁和中美经济桥梁在不断的努力。

“过去十年，我们打造出了不断进化的，完整、成熟且领先的FF aiHyper 6X4技术架构2.0，领先的、完全适配美国汽车产业生态的AI平台、AI互联网应用系统、整车软件系统，用户获取和用户运营生态系统，在美国市场完成了从零到一的跨越。有兴趣参与构建中美汽车产业桥梁的中国企业和供应链伙伴可以和我们沟通联系。”贾跃亭这样说道。

早在5月7日，贾跃亭便在其社交平台上发布了一条长达6分钟的视频，宣布将开始个人IP商业化。贾跃亭决定站出来认真思考和Matthias一起出任联席CEO。尽量、尽快赚些钱，一部分还债，一部分救公司用来补贴造车。力争可以支持FF的基本运营，给投资人和股东信心。

不过，对于贾跃亭的发言，法拉第未来表声明回应称，贾跃亭以个人而非公司高管身份在社交媒体上发布了一段与公司有关的视频，视频中的声明未经公司批准，任何此类声明都不应认为是公司所为。

自贾跃亭发声后，法拉第未来股价连续两日出现暴涨。截至当地5月15日收盘，法拉第未来股价报0.7050美元，较两日前（5月13日）收盘暴涨1055.7%，市值重回3000万美元。

众所周知，法拉第未来在汽车市场的道路并不平坦，自从品牌成立以来，接连发生多次资金危机、高管离职、供应商纠纷、生产延期等困难，而掌舵人贾跃亭更频繁陷入风波，就是在如此坎坷的道路上，法拉第未来还在坚持。