中工汽车网消息，5月15日，蔚来旗下第二品牌——乐道汽车正式发布。发布会上，乐道汽车总裁艾铁成公布首款车型 乐道L60预售价为21.99万起，比特斯拉Model Y便宜3万元，新车将于9月上市。

蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌表示，“乐道的优势是基于蔚来已经投入进去的研发，整个公司体系的能力，还有包括服务的体系，充换电的服务体系。”

值得注意的是，在国内的新能源市场中，乐道是除了理想汽车之外，第二个从品牌到产品全部围绕家庭设计的。但从现实角度考虑，乐道L60所处的中型或中大型SUV市场，将与特斯拉Model Y、比亚迪宋 L、问界M5、小鹏G6等车型竞争。

外观方面：乐道L60由原宾利设计师、乐道品牌全球设计副总裁Raul Pires操刀完成。前脸部分采用简洁设计风格，封闭式格栅搭配分体式大灯组设计。日行灯为“L”形样式，远近光灯为横向布局，整体颇具辨识度；车身侧面采用短前后悬设计，前翼子板处配备侧后向摄像头。车顶采用溜背造型，搭载蔚来标志性的两颗高像素摄像头，但并未配备激光雷达；车尾采用犀利修长的分体式设计，与车头的日行灯形成呼应。并配备掀背式尾门，加入小鸭尾设计。

内饰方面：乐道L60除了拥有可以容纳一家五口行李箱的储物空间外，还可以通过前后座椅的调节以及三大显示屏（17.2英寸中控沉浸大屏，13英寸HUD抬头显示屏，8英寸后排娱乐场景屏），满足现代用户多样化使用场景需求。

智驾方面：乐道L60全系标配30个高性能感知硬件、英伟达Orin-X智驾芯片，具有254TOPS算力。包含4D成像毫米波雷达、7个800万像素高清摄像头、4个星光360度摄像等。

动力方面：乐道L60采用了900V高压架构以及全自研的900V碳化硅主电驱系统，可实现百公里能耗12.1kWh。标准续航555公里、长续航730公里、超长续航高达1000公里。其次，新车风阻系数为0.229，艾铁成称乐道L60将成为最低风阻系数的全球量产SUV。

补能方面：乐道L60基于蔚来可充可换可升级的“加电”服务体系，目前拥有换电站1000+、自有充电桩2.5万+、第三方充电桩100万+，加电能力仅次于NIO品牌。

这样的配置，乐道L60是如何做到这样低的价格？

蔚来方面透露，提升工厂产能利用率、平摊技术研发成本、提升补能体系的利用率。也就是说，蔚来和乐道将会有更多的资源共享，从而分摊成本。

同时，由于价格更低，蔚来期望乐道将带来更高的销量，通过高销量来降本。此外，蔚来已经和7家品牌车企达成换电合作，未来这些品牌的加入，也将降低蔚来的成本。

作为全新车型，乐道L60上市后面临的竞争颇为激烈。对于蔚来的领军人物李斌来说，乐道的成功至关重要。这场战役不仅是市场的较量，也是品牌战略和技术创新的考验。