目前，新能源汽车的普及率已高达40%，今天我走在购物中心的停车场，几乎每几辆车就能看到一辆电动车。我一位朋友，和我一起逛街时，表达了购买电动车的想法，主要是用于往返市区与家乡之间，大概40多公里的距离。我劝他再等等，同时，通过这篇文章，我也想对那些急于换成电动车的朋友们说，耐心一些，一年之后，你或许会对我表示感谢。

今年一月，我预见到新能源汽车在接下来一到两年中会降价，我还撰写了文章建议大家不急于更换汽车，耐心等待会有更好的机会。果然，今年年初，比亚迪宣布降价2万元，之前购买比亚迪秦的车主们大为震惊。我之所以这么建议，是因为我曾注意到比亚迪秦这样的新能源汽车每年春季都会有一次降价，首次降价2万元，价格调整至9.98万元，而今年再次降价至7.98万元。明年，新能源汽车市场的竞争预计将更加激烈，价格可能会降至与当前燃油车相仿的水平，届时将是一个抄底的好时机。但对于新能源汽车而言，这场“东风”将是什么呢？

目前电动车的最大挑战是什么？很多人可能会提到续航焦虑，但这个观点已经过时。现如今的电动车续航能力强大，除非是在节假日，否则找到充电点相对容易，尤其是高速公路服务区，平常充电桩往往处于空闲状态，缺电就去充电，根本无需焦虑。电动车的真正问题并非是更换电池成本高昂，而是配套设施的不完善和安全隐患，如易自燃。正是配套设施的不完善造成了续航焦虑，自燃的风险则让许多人犹豫不决。我所指的“东风”，正是固态电池的推广，一旦固态电池技术成熟，电动车的续航能力将大幅提升至1000公里以上，安全性也会得到显著增强。这两大问题一旦解决，续航焦虑还存在吗？你还会担心车辆无缘无故着火吗？那么，固态电池还需要多久呢？

4月9日的消息显示，广汽埃安旗下的昊铂品牌将于4月12日推出“全固态”电池。许多人可能不明白这一消息的重要性，以及它与我建议大家明年再购买电动车之间的联系。现在就来解释一下。今年即将推出固态电池，鉴于电动车发展的速度，明年固态电池技术预计将趋于成熟，届时搭载固态电池的车型将日益增多，价格也将更加亲民。

小米SU7的发布引发了许多人的关注，大家在观望什么呢？关注的是这款车的后续使用体验如何，是否值得信赖。一旦市场表现良好，口碑佳，那么明年的第二代 小米SU7将更受市场欢迎，雷军也可能会推出更加经济的车型来抢占市场份额。既然价格战已经开始，今年小米车型定价21.59万元，其他相似车型的价格已经降至17万元左右。因此，明年的车型价格将更低，加上固态电池技术的成熟和迭代，购车将更为稳妥，但这并不意味着现在就不能买电动车。

想要现在就购买电动车，你需要做好两方面的准备：首先，现有的电动车技术很快可能会被新技术所取代，包括车型、电池、充电功率和续航等方面，电动车的更新换代可能会像手机一样迅速，这需要你有相应的心理准备；其次，今年价值10万元的车型，明年可能仅值8万元，你需要准备好面对这种损失。总的来说，如果现在就想购买电动车，我建议购买小型车辆作为代步使用即可，家用车还是再等一年，届时你可能会感激我的建议。