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近期，“礼让行人”政策在社会各界引起了热烈讨论。原本这一政策的出台是为了提升行人在过马路时的安全性，同时促进道路交通的和谐与文明。然而，随着政策的深入实施，不少车主和行人却纷纷表示遇到了一些实际操作上的困扰。

车主们反映，在礼让行人的过程中，经常被突如其来的行人打断行车节奏，感到相当的不便。而行人们也抱怨，有时候车辆过于礼让反而导致交通不畅，过马路变得低效繁琐。在这种背景下，交警部门再次出手，推出了“5米禁停区”的新举措。

所谓的“5米禁停区”，便是在斑马线前方5米处划设一个特定的禁停区域，以此作为一个缓冲地带，意在提醒车主们必须提前减速，以确保行人的通行安全。在余杭的某些试点路段，你可以清晰地看到地面上用鲜明的黄色绘制的大网格线，这一特殊的交通标记占据了整整三个车道的宽度，被形象地称为“大礼让”禁停区。

当行人准备穿越马路时，驶近该区域的车主必须遵守新规，在黄色网格线外的停止线前停稳车辆。交警部门对此举的解释是，这不仅能有效预防因驾驶员视线受阻而导致的“鬼探头”事故，更能从根本上遏制那些因不礼让而导致的交通事故。

目前，“5米禁停区”已在杭州开始初步实施，若其效果显著，未来有望在全国范围内得到推广。然而，新规定的推出也让部分车主感到了一定的压力，尤其是那些驾驶经验尚浅的新手司机。他们纷纷表示，每次驾车经过这样的路口时，都需要高度集中注意力，生怕因疏忽而对行人造成伤害，这无疑增加了他们的心理负担。

与此同时，一些驾驶员对新规定的合法性提出了质疑。他们认为，斑马线本身就是为行人过马路而设，车辆礼让行人是理所当然的，如今再加上一个禁停区，似乎有些多此一举，甚至有可能限制了车辆的正常行驶，这对驾驶员而言似乎有失公平。

面对外界的种种质疑和反馈，余杭交警部门给出了明确的回应。他们强调，设立“大礼让”禁停区的初衷纯粹是为了提升道路交通的安全性，无论是驾驶员还是行人，都应积极适应这一新的交通规定。对于那些违反规定的行为，交警部门也将采取相应的处罚措施。

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