MPV已经成为近几年家庭用户买车的热门车型，在前几年MPV还是 别克GL8、本田奥德赛的“天下”，但随着如今竞争越来越激烈，MPV市场早已不是曾经的模样。据我们的统计，今年4月份MPV销量前十名分别如下：

1、腾势D9 DM-i

4月销量：9557辆

腾势D9已经连续多个月成为MPV领域的“销冠”，消费者认可这款车不光是因为腾势有比亚迪做背书，关键是这车产品力足够强，首先造型设计中规中矩，既不老气也不浮夸，不论家庭还是商务人士都能驾驭；其次是品质足够出色，车型经受过市场考验，不用担心会有什么小毛病；最后是车辆的各方面配置都比较丰富，在三十多万起步的价位下有着较高的竞争力。

（PS：腾势D9 EV纯电版4月销量474辆。）

2、丰田格瑞维亚

4月销量：6889辆

格瑞维亚是一款中大型MPV，车辆隶属于一汽丰田旗下，新车指导价在29.98-41.68万元。和腾势D9相比，格瑞维亚的造型更加居家，相对没有那么浓厚的商务气息，所以买这款车的也是家庭用户居多，车子全系采用7座布局，搭载2.5L发动机+电机组成的油电混合系统，虽说在科技化方面丰田的表现没有那么强，但该品牌车型在国内依旧能得到大批用户的认可。

3、丰田赛那

4月销量：6309辆

赛那和格瑞维亚本质上是一辆车型，其中赛那归属于广汽丰田旗下，丰田采用“双车战略”进一步抢占市场份额。如果把格瑞维亚和赛那视为一款车，那么MPV的销冠应该是这款车才对，只能说腾势D9和别克GL8“争斗”半天，受益的居然是丰田。

4、别克GL8

4月销量：5192辆

作为MPV领域的“老大哥”，别克GL8虽然跌出了销量排行榜前三，但位列第四名的成绩依然不算差，在别克品牌走下坡路的这些年里，别克GL8能坚挺这么久足以证明产品的出色。很多人都觉得如果你不知道该选哪款MPV，那么盲选别克GL8大概率不会出错。

5、传祺M8

4月销量：5114辆

传祺M8是一款中大型MPV，这款车最大的优势在于便宜，新车指导价为17.98-36.98万元，同时车辆在外观方面借鉴了丰田埃尔法的风格，可以营造出颇为大气的视觉效果。车辆分别推出了4座、7座两种版本，动力上搭载2.0T发动机，并拥有燃油版和油电混动版车型，消费者可根据需求选择最适合自己的车型。

6、本田奥德赛

4月销量：4108辆

奥德赛最近的热度似乎有所下降，以前商务人员倾向于买别克GL8，家庭用户则买奥德赛，但现在市场似乎快被传祺和丰田抢占，网上很多人吐槽奥德赛价格虚高，或者说配置不够有竞争力，不过单纯看车子本身的话其实并不差，满足一般家庭绰绰有余，新车起步价23.58万元，目前终端还有着大几万块钱的优惠，入门版车型落地价可以谈到20万内。

7、传祺M6

4月销量：3412辆

传祺M6是一款紧凑型MPV，新车指导价11.98-15.98万元，优惠后入门版车型裸车价可以谈到10万内。在这个价位下可以选择的MPV车型并不多，传祺M6凭借相对出色的产品力脱颖而出，虽然外观造型没有传祺M8那么大气，但整体颜值也不低，车辆标配1.5T发动机，全系采用7座布局，适合预算没那么高的家庭用户。

8、岚图梦想家 PHEV

4月销量：2562辆

之前大家在对比小鹏X9和理想MEGA的颜值时，发现比来比去颜值最高的居然是岚图梦想家，不是说这车设计有多么惊艳，而是相对来说更符合消费者对MPV车型的主流印象，梦想家实车看起来还是很不错的。该车型分别推出了1.5T插混版和纯电版，考虑到续航焦虑问题，目前销量主力仍为插混版本。

（PS：岚图梦想家EV纯电版4月销量260辆。）

9、东风风行 菱智

4月销量：2537辆

菱智是一款中型MPV，新车指导价只有5.99-9.99万元，这样的价格让车型具备较强的工具属性，很多人其实更倾向于将它视为“面包车”，车辆分别推出了2座、5座、7座、9座车型，不论是载人还是载货均可满足需求，缺点是全系车型均为手动挡，在拥挤的市区道路行驶不是太友好。

10、传祺E8 PHEV

4月销量：2299辆

传祺E8是一款插电混动的中型MPV，新车最早在去年11月份上市，目前指导价为20.98-23.58万元。和传祺M8相比，传祺E8的外观造型更时尚潮流，前脸设计也相对符合年轻人的审美，车辆搭载了2.0L发动机+电机，匹配2挡DHT变速箱，零百加速时间为8.8秒，CLTC纯电续航里程可达150公里，不过目前很多人还是觉得这车起步价有些贵，如果终端能够更大的优惠，那么车型的销量有望进一步提升。

以上便是今年4月份MPV车型的销量前十名，值得一提的是，此前在网上热度非常高的理想MEGA在4月份只卖出1145辆车，而另一家新势力车型小鹏X9销量也只有1959辆，两款车均未能进入销量排行榜前十，大部分用户还是觉得花这么多钱买台纯电MPV不太划算。那么如果你有买MPV的需求，你会优先考虑哪一台车？