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近日，一起触目惊心的交通事故再次将公众的目光聚焦到了汽车安全性能上。在高速公路上， 问界M7SUV与一辆洒水车发生了追尾，随即引发的大火无情地吞噬了车内的三名乘客。这场突如其来的灾难不仅给受害者家庭带来了无尽的悲痛，更引发了社会各界对汽车安全性的深刻反思。

事故的细节令人痛心，尤其是车门无法打开导致乘客被困这一事实，更是激起了广大网友的愤怒与质疑。人们开始审视起汽车行业的安全标准，以及汽车制造商们是否真正将这些标准落到了实处。毕竟，生命无价，任何对安全性能的忽视都可能带来无法挽回的后果。

其实，我国对于汽车安全性能的重视由来已久。早在2014年，《汽车正面碰撞的乘员保护》国家标准（GB11551）便应运而生，其中明确规定了在汽车碰撞事故中，前门锁止系统不得发生锁止，以确保乘客在紧急情况下能够顺利逃生。这一标准的出台，无疑为汽车行业的安全性能设定了明确的底线。

然而，时隔多年，从问界M7的事故来看，我们不得不面对一个残酷的现实：部分汽车制造商在执行这些安全标准时似乎并不尽如人意。车门在关键时刻无法打开，这无疑是对乘客生命安全的极大威胁。这不禁让人对车企的责任心和职业操守产生深深的怀疑。

当然，我们不能仅仅将责任归咎于汽车制造商。监管部门的角色同样重要。他们需要对市场上的汽车进行严格的安全性能测试，确保每一辆车都符合国家标准。同时，对于存在安全隐患的车型，监管部门应及时发现并督促车企进行召回处理，以消除潜在的安全风险。

除了监管部门的努力外，我们还需要建立一个更加透明、公正的信息平台来保障消费者的知情权。一个由独立第三方运营的公共汽车事故信息平台将能够汇集各方报告的车辆事故与问题信息，为消费者提供一个查询车辆安全记录的渠道。这将有助于消费者在购车时做出更加明智的选择。

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